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Tengo problemas con la transmisión de un mercedes benz
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Compresor aire megane II 2005 fase 1
Tengo un Renault megane II 2005 2.0 gasolina. El carro al tener entre 10 - 15 min andando apaga el compresor y no lo vuelve a encender de ninguna manera. Tengo que apagar el vehículo dejar reposar entre 30 - 40min luego enciendo motor y la perilla...
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Computador daewoo lanos
Mi carro esta presentando una falla cuando lo prendo, se ahoga e intenta apagarse, después de visitar 6 talleres diferentes encontré el problema, es el chip para repotenciar aquí le dicen prom, es un chip que va dentro del computador y este esta...
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Se acelera y se apaga!
Tengo un ford laser (EFI), año 98 motor 1.6, sincrónico. Las fallas que presenta son las siguientes: 1- Las revoluciones no son constantes. ( Se acelera o se apaga muy frecuentemente) 2- Cuando voy en desplazamiento y trato de adelantar a otro...
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Inyección Renault Clio problema de señal
Amigo yo tengo un Clio que tiene el mismo problema con los inyectores no le llega la señal por lo tanto el coche no arranca quería saber si usted pudo solucionar el problema
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Renault Megane II Cc 2007 no hace mada al intentar arrancar
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El coche retiembla
Tengo un golf IV gti 150 cv la cuestión es que el otro día se me estropeo la transmisión izquierda lo lleve al mecánico me la cambio y desde ai ahora cuando paso de 100 acelerando a fondo el coche me retiembla sin embargo si lo mantengo a pedal sin...
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Diferencia entre detentor simple y doble reglaje
Para solucionar los problemas de temperatura del agua del circuito de calefacción los instaladores de una nueva caldera de calefacción en nuestra comunidad de vecinos (de carbón a gas natural) han propuesto la instalación de detentores de doble...
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Falla motor renault laguna n7q
Tengo en laguna 1996 rxe, hace unos días empezó a funcionar en dos cilindros, para ser más exacto los dos de los extremos (o sea que los dos cilindros centrales quedan sin chispas), lo hice escanear con una maleta renault x25, no dando ninguna falla,...
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Luz testigo aceite y temperatura.
De nuevo ltengo dudas, mi kangoo año 98 rt 1.4 gasolina la primeras que salieron, en ralentí se le enciende luz aceite y temperatura mismo tiempo, le cambie aceite hace un mes, puede ser que no le hayan puesto la que es, yo le he puesto siempre 20-50...
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Bota mucho humo blanco solo hasta que calienta y. No arranca el turbo no pasa los 120 en recta..
El ordenador indica que es el releprecalentadores,, sensor de temperatura de aceite,, la egr se queda abierta y cerrada... Ya le cambie el rele el sensor la egr y sigue igual.. Y hasta el turbo se lo cambie .. Pero sigue igual.. Alguien me puede...
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