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Daewoo, se acelera solo

Tengo un problema con un daewoo de gasolina. Cuando el coche está a ralentí se acelera sólo y después baja de vueltas. Además el consumo se ha elevado bastante. ¿Qué podría ser la causa/s?. Muchas Gracias por tú ayuda. Rafa
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¿Es peligroso que corregir el factor de potencia a 1?

Estudiando lo que es un circuito oscilante, el texto dice que cuando conectamos un condensador en paralelo con una bobina que posea el mismo valor de reactancia capacitiva que la reactancia inductiva, se producen oscilaciones entre la bobina y el...
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KVA requeridos para Bomba de agua de 38 HP

Requiero conocer cuantos KVA consumirá al arranque y operación, una bomba de agua contra incendio de 38 HP. La energía la suministra un grupo electrógeno de 350 KVA, en corriente 440 V, trifásica. Al momento el grupo electrógeno trabaja al 40% de su...
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¿Cómo perjudica el frío de la calle durante el invierno en un coche?

Si el coche se estaciona en la calle durante el invierno. ¿En qué le perjudica el frio al coche? ¿El perjuicio sería le mismo para un citroen saxo 1.1 que para un audi A8? (¿Es decir el perjuicio dependería del vehículo?). ¿Y en donde se produce más...
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En un motor de un Megane II 1.9 dCi, ¿Se pueden ajustar las válvulas?

Pues lo dicho mi coche un Renault Megane II 1.9 dCi 120cv del 2004 desde hace más de un año vibra muchísimo. Le cambie todos los soportes (el de la distribución en lo que va de año se le cambio dos veces). Y al ponerlos nuevos y arrancar es verdad...
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Qué capacitor colocar a un motor trifásico de 7 1/2hp?

Compre una bomba de 7 1/2hp y quería saber que capacitor necesito colocarle para que no tenga perdida de cos fi, por que no puedo conseguir el tablero que viene de fabrica entonces le instale uno con contactor y relevo, pero necesito saber que...
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Me llamo Antonio y tengo 17 años, hoy en clase me he enterado de que existe un motor rotativo que en vez de pistones usa una especie de triangulo y más o menos en el tiempo en el que en un cilindro explosiona la mezcla, éste hace que explosione 3...
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Porque en las líneas de transmisión, se reduce la intensidad y sube el voltaje, ¿Si la ley de ohm la I es proporcional al V?

Sabemos que la ley de ohm la intensidad es igual a voltaje sobre resistencia, en pocas palabras a cuanto más voltaje mayor la intensidad, pero en las líneas de transmisión tenemos que el voltaje es alto pero la intensidad es baja y la resistencia igual.
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Chip potencia

Sabrías decirme que chip de potencia le podría incorporar a mi ford mondeo 2.0cc, de 115cv del año 2004, cuanta potencia me Daría, cual seria el mejor chip, y por ultimo si a la larga afectaría negativamente al motor.
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