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Problemas en el arranque de hyundai accent
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Megane alise 1.6 gasolina a 2 cilindros.
Tengo un megane alizé 1.6 inyección gasolina desde hace 9 años. Últimamente al coche le fallan los cilindros 1 y 4 cuando coge su temperatura normal(entra en marcha el ventilador casi siempre que ocurre). En esos momento veo que no llega chispa a...
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Revoluciones oscilan acompañado de salida de humo
Anteriormente le pregunté por una oscilación en las revoluciones de mi renault megane 1.9 dci 120cv (f9q 800). Gracias a vd pude solucionarlo:...
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Kangoo se quemaron las bombillas traseras de stop
Rverdial quería preguntarle si tiene algo que ver las luces de freno con la computadora y por lo tanto con el motor de la renault kangoo. En si el problema es que tengo una Kangoo 1.5 dci y ronronea o regula feo sobretodo en frio y el scaner me da el...
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Vespino alx
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Megane II, poca potencia en primera y segunda
Le voy a decir lo que falla más o menos: en primera y segunda se muere el coche como si no le entrara gasolina o que algo no esta captando el acelerador o no sé y luego acelero más a fondo y va bien.. Hoy lo llevé al taller le hicieron una diagnosis...
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Peugeot 106 Problemas arranque
Agradecería mucho si me pudieses orientar un poquito a lo que te comento: Tengo un peugeot 106 con 142.000 Km. Y en frio y caliente arranca perfecto. Pero cuando esta caliente y lo paro media hora +-, luego no hay forma de arrancarlo tardo muchísimo....
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Porque no arranca en frio renault 19
Renault 19 rn 1.4 motor energy le cuesta arrancarlo en frío.
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Inyectores
De nuevo cuanto tiempo eeeee, bueno ay va lo que me a pasado después de poner otra vez mis inyectores, aver antes de tocar yo nada iva en circulación por una nacional y al pisar al adelantar se me encendió la luz de los calentadores y el coche sigue...
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Quad 110cc 4t y no arranca
Mi hijo tiene quad 110cc 4t y no arranca. He cambiado batería, bujía limpiado carburador y válvulas, y no se porque no arranca.
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Renault Laguna RT 2.0 1995
Tengo un Laguna RT 2.0 1995 Automático. Necesito saber que injcide más en el alto consumo de combustible. Aparentemente existe un déficit en generación en el alternador. Pues conn el aire encendido se "agacha" ( pierde potencia).
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