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Ralentí que sube y baja motor f9q 800
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Ralenti inestable motor briggs-stratton
Tengo una mini excavadora que monta un motor briggs de14.5 hp 2 cilindros 4t. Estuvo mucho tiempo parada y después de cambiarle el carburador y el aceite arranco bien, tanto en frio como en caliente, el caso es que el ralentí es inestable sube y baja...
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Mi coche se cala a bajas revoluciones.
Pues ese es mi problema llevaba varios días notando tirones nada comunes en mi coche pero no les di importancia, pero hoy al encender mi coche y ponerse al ralentí me he llevado la sorpresa de que no lo aguanta, es decir baja de las 1000 revoluciones...
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Revoluciones en punto muerto
Tengo un daewoo nuvira gasolina 1600 del año 98, el problema que quiero consutaros es que en punto muerto se suben las revoluciones a 2500, a que puede ser debido y cual es la solución o en que consiste la solución.
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Carburación ZX6R
Tengo una Kawa ZX6-R con 23.000 Km. Le he ajustado recientemente la carburación con ayuda de un vacuómetro de relojes analógicos, dejando la diferencia máxima entre 2 carburadores inferior a 2.7 KPa tal como indica el libro de taller, tanto a ralentí...
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Megane cabriolet 2008
Quiero compartir mi experiencia que he tenido con mi auto que es un megane cabriolet coupe 2008 que eme sucede la siguiente situación: Por la mañana y durante parte del día funciona correctamente el auto, pero cuando ya por la tarde que funciono...
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Regular ralentí
Knpy mira tengo un problema urgente, ayer me llego el keihin 28, lo he montado y lo que me pasa es que el ralentí no se mantiene estable, se cala, pero si lo cierro la moto se sigue calando, solo que si acelero se mantiene a muy altas revoluciones y...
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BMW 316i
Automóviles) Necesito de su ayuda, tengo un BMW 316i año 1990 lo compre hace dos meses, mi consulta es la siguiente: cuando el vehículo ya a funcionado unos 15 minutos deja de trabajar parejo empieza a baja y subir la aceleración solamente cuando...
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Peugeot 306
Desde El Salvador, tengo un 306 SR año 1995, me lo han regalado hace poco mi abuelo, necesito saber como identificar que cilindraje es, pues no se si es 1800cc o 1600cc; la otra cosa es que a veces noto que estando el vehículo en neutro la aguja del...
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Problema ralentí alto e inestable en megane classic
Tengo un megane classic del 2000 rxe 1.4 16 v gasolina motor k4j750. Cuando arranco el coche se sube el ralentí a 2000 y luego se baja u poco pero al acelerar y luego en un semáforo al pisar el embrague el ralentí se sube a 2000 y oscila, sube y baja...
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Oscilaciones en ralentí en frio
Y gracias por adelantado a quien me ayuda a solucionar este largo problema. Buenas, hace tiempo que voy con mi clio 1.4 16V motor k4j del 2000, y arrastro un problema que es el siguiente: Cuando arranco el coche en frio, se acelera a 2000...
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