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Mezcla de refrigerante con aceite
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Coche averiado en carretera saliendo humo blanco del motor y todo salpicado de aceite(motor y suelo)
Una vez más recurro a vosotros por un problema que ha tenido mi padre con su coche. Él tiene un Saab-95 3.0 177cv HDI, el coche tiene 9 años y 150.000 Km, todos los niveles comprobados y correctos, revisiones al día, sin averías... Como sabéis ese...
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Quemada la junta de culata.
Hace unos días que te he comentado, los sucesos que me han surgido con mí Peugeot 807, y no he obtenido contestación, a ver si se perdió el mensaje de mí pregunta, si así fuera volveré a formularla mañana.
1 respuesta
Problema con yamaha aerox
Tengo una aerox nuevecita de 5000 kilómetros con tubo y flitro, hace una semana se me salia liquido refrigerante, yo creía que había reventado el deposito pero me dijeron en el taller que sale por que se calienta mucho y tiene mucha presión, bueno en...
1 respuesta
Gasto desmedido de aceite motor diesel traffic.
Tengo una renault traffic con 350.000 km. De un tiempo a esta parte tiene un consumo desmedido de aceite. 3 litros cada 1000 km. Lo he llevado a varios talleres, hasta el oficial, y unos me dicen que un motor nuevo otros que el turbo. El caso es que...
2 respuestas
Como saber si tengo fuga por la culata del motor
¿Tengo fuga de anticongelante y no se por donde se va me comentaron que puede ser por la junta de la culata del motor como comprobarlo?
1 respuesta
El coche se calienta y no va la calefacción
Hace poco adquirí un audi 80 del 92 2.3i de gasolina. He observado que el ventilador no se activa cuando llega a la temperatura de 90 grados, pero en cambio si va porque con el aire acondicionado funciona. Además se bebe el anticongelante, cuando le...
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Humo blanco en el capó del coche.
Estoy bastante mosca ya que hace un rato estaba buscando sitio para aparcar y al salir de stops etc he notado como que al coche le costaba arrancar, como si quisiera calarse, en ese momento no pensaba nada raro sino que igual había embragado yo mal...
2 respuestas
Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,
Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
2 respuestas
Refrigerante va al bote expansión y luego vuelve¿Normal?
De nuevo Marcos, al final vas a quedar de mi nick y me mi coche... Como decías para hacer una novela. Te comento, ahora me fijo en cosas que antes no miraba, esto es como todo... Cuantas mas coas sabes... Mas dudas nuevas aparecen. Como me explicaste...
1 respuesta
Ssanyong
Tengo un problema con un SSanyong modelo Musso 2.9 TD, resulta que iba de viaje el coche se subió de temperatura y reventó un manguito, llevaba uno de repuesto y cuando ande unos 3 kms me pare para ver cómo estaba el nivel del refrigerante y vi que...
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