Buscar
Descubre en Todoexpertos
Temas interesantes
Preguntas
Respuestas
Expertos
Logros
Iniciar sesión
Entrar
Crear cuenta
Como limpiar colector de admisión
Preguntas y respuestas relacionadas
Tengo un clio 2007, cabecea en baja cuando llega a temperatura normal de trabajo. En frio no
Tengo clio 2007 con 149000 km recorridos. En ralentí vibra un poco pero trabaja bien, sin embargo al alcanzar la temperatura normal de trabajo comienza a cabecear en baja como si faltara gasolina. Se le han cambiado las bujías, las bobinas de...
1 respuesta
Aumentar potencia y reducir consumo
Tengo un Seat Cordoba GLX 1.8 90 CV, del año 1994. Tengo entendido que cambiándole el filtro de aire por uno de admsión directa y el tubo de escape incluyendo los colectores, aumentaría la potencia y disminuiría, aunque en poca medida, el consumo....
2 respuestas
Megane2 120cv ano 2003 fallo de potenia no pasa de 2000 rpm, no saca humo
Haber si alguien m puede ayudar, tengo un Megne2 120cv Dci/2003.Me pierde mucha potencia, me cambiado turbo nuevo, limpiado la Egr y sigue igual, el mecánico no encuentra fallo y la maquina no da fallo, ¿De dónde o que puede ser?
1 respuesta
Un diesel o un gasolina
Tengo dudas sobre los motores diesel y gasolina, para una persona que hace entre 10mil o 15 mil km anuales, 70% ciudad, ¿Qué motor iría mejor diesel o gasolina? No es una pregunta para comprar un coche, simplemente tengo esa duda.
1 respuesta
Ralentí inestable en Laguna 2.0 año 95
Tengo un Renault Laguna de gasolina del año 95. Desde hace un par de años el ralentí se ha vuelto inestable y cuando paro se sube de vueltas hasta 1200 - 1400 sin tocar el acelerador, sucede lo mismo cuando voy frenando y meto el pié en el embrague,...
1 respuesta
Titones en Opel corsa
Tengo un problemilla con mi Opel Corsa. Te lo voy a narrar con detalle. Es un Opel Corsa swing 1.4 gasolina y carburación del año 1992. Desde hace unos meses le noto que en caliente y entre 1500 y 2500 vueltas, más o menos, me pega pequeños tirones....
1 respuesta
Fallo en un skoda octavia 2-0 con cambio automático
El problema es que el coche falla a ralentí,(como si estuviera en tres cilindros)... Meto la diagnosis y da el código: p-301 (fallo de encendido del cilindro nº 1) Le he cambiado los inyectores de posición, he comprobado que los cables de la...
2 respuestas
Problema arranque golf v 1.6 sportline
Me he comprado un golf v 1.6 de segunda mano. Al coche le cuesta arrancar en frio. Hasta la 3 o 4 no arranca, salvo que pegues un acelerón. (Esto creo no es muy normal) En caliente esto no le pesa. ¿A la vendedora le paso siempre pero yo creo que no...
1 respuesta
Limpi o aNular egr scenic 2
Tengo el scenic 2 del 2005 dieSel de 120 cv. El cohe últimamente consume un poco de mas. Me etaba planteando limpiar o anular la egr, y He leído de cortar el cable rosa, o quitar el conector. He localizado y limpiado la mariposa de admisión, y un...
1 respuesta
Cambio calentadores Opel Omega
Tengo un Omega 2.5TD del 95 y quiero cambiarle los calentadores porque el arranque en frio es criminal. El caso es que no se donde están alojados y antes de trastear, pues me gustaría que me dijeses si lo sabes, donde se encuentran y como quitarlos....
3 respuestas
Ver más »
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas de los temas
Ingenieria Mecánica
Automóviles y Vehículos