Vibraciones ralentí

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Revoluciones en punto muerto

Tengo un daewoo nuvira gasolina 1600 del año 98, el problema que quiero consutaros es que en punto muerto se suben las revoluciones a 2500, a que puede ser debido y cual es la solución o en que consiste la solución.
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Torineos de motor

Tengo un KIA RIO del año 2002 gasolina. La cuestión es que el coche, tanto en frio como en caliente, de vez cuando me hace tirones, principalmente cuando inicio la marcha o acelero revoluciones. Utilizo el coche a diario y me lo hace normalmente un...
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¿Tensor y cadena distribución en seat león TSI?

He comprado hace poco un seat león 1.4 tsi de 125 cc, año 2009, 116000 km. El coche tiene garantía de 12 meses. Mi duda es acerca de los problemas que tuvieron los motores del grupo VAG con el tensor y la cadena de distribución en sus modelos TSI...
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Vibraciones en el volante, asiento, pedales

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Mi scooter no acelera bien

Tengo una Yamaha neos con aire manual, cuando aceleró responde pero de inmediato se ahoga para seguidamente cuando coge velocidad ya comienza a ir bien. Por otra parte decir que al acelerar y comenzar a ahogarse, le tiro del aire y recupera...
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Posible fallo Egr Megane

Quería preguntarle de donde puede venir el siguiente problema. Tengo un megane, 1,9 dci 120cv del 2005, VF1BMRQ06... Desde hace unos días, vengo observando que el coche ha perdido algo de potencia, me explico. Antes, saliendo en primera, empezaba a...
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Tengo un ford fiesta del año 2000 es un 1.3 inyección lleva un tiempo que se me queda acelerado y cuando freno al rato se baja de revoluciones esto no lo hace siempre pero ahora me lo hace más cada vez y cuando lo paro me huele a gasolina le puse...
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Vibración hdi citroen

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Problema en megane cabrio 1.6 16v año 2000. Cuando se calienta se cala al salir en 1ª y se ahoga

Tengo un megane cabrio 1.6, 16v del año 2000, 90000km, con el siguiente problema. Primero, noto que se calienta algo más de lo normal, cuando voy en ciudad por ejemplo la aguja de la temperatura llega a veces al 75%, sin entrar en la franja roja pero...
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Me dirijo a usted con varias dudas (espero que no sean demasiadas..). La primera es sobre las consecuencias que puede tener una fuga en el colector de admisión, ya que en el Golf éste, se enciende la luz de emisión de gases y el motor pierde fuerza,...
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