Mando a distancia seat ibiza

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Tengo averiado el cierre centralizado de mi polo

Hace unas semanas cuando fui a abrirlo dejo de funcionar el ruido de la bomba neumática se oye, pero solo se abre la puerta del conductor
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Minibus BMC Diesel de los años 50

Tengo un minibus BMC Diesel de los años 50, no tiene motor y tiene el interior diáfano pero el exterior está perfectamente, ¿Por cuánto podría venderlo?
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Esquema clausor Citroen Sxara Picasso

He tenido un problema con mi picasso, empezó fallándome el climatizador y descubrí que era una mal contacto en el clausor y que moviendo la llave un poco conseguía ponerse en marcha pero ya se ha estropeado del todo. Al clausor llegan 6 cables...
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Seat Cordoba año 2000

Tengo un Seat Córdoba del año 2000 y el panel de control no funciona ni la radio ni nada, he mirado los fusibles pero parecen estar bien. A parte el aire está en continuo funcionamiento puedo poner el aire o la calefacción pero no puedo quitarlo ¿Qué...
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¿Por qué me rebota el cierre centralizado quedándose abierto en mi Saxito?

Pido consejo en referente al cierre de un Citroen Saxo, todas las puertas abren y cierran con la llave, la única que no se activa con las demás en modo centralizado al girar la llave es la del acompañante y cuando pulso el mando ya sea maletero o...
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Possible rotura de mi aire central

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Caída continua aguja cuentarrevoluciones.

Tengo un renault megane gasolina motor 1.6 (110 CV). El problema que tengo es que se me cae constantemente la aguja cuentarrevoluciones, o de pronto sube y vuelve a caer. Limpié el captador pms y en el cuadro se volvían a marcar de nuevo...
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Revolucionar mucho el motor lo daña

Quisiera saber si revolucionar mucho el motor se puede dañar, mi auto es un Hyundai accent 2012 y en la marcha primera me lo revolucionaron a 5000rpm quisiera saber si al hacer eso pudo sufrir algún desgaste el motor
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No mantiene la presión los frenos del Chevrolet Matiz

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Buenas amigo mi hyundai elantra 97 no le llega corriente a la bobina, ni a la bomba de gasolina

Mi hyundai elantra 97 no le llega corriente a la bobina. Explico cuando le doy arranque le llegan 4.5 vol. E inmediatamente se va a cero, se le vuelve a dar arranque y le mido a la entrada de la bobina 4.5 y se va a cero nuevamente. No es el sensor...
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