¿Coche cuando esta a ralentí vibra y falla cilindro?

Preguntas y respuestas relacionadas

Nada de audio en c4 grand picasso

Tengo una c4 grand picasso exclusive del 2011, hace un tiempo me fallaba el audio, el sensor de aparcamiento, etc y al día siguiente volvía a funcionar, pero hace unos meses que ya no funciona nada, no se oye nada de nada, ni radio, ni cd, ni el...
1 respuesta

Revoluciones en punto muerto

Tengo un daewoo nuvira gasolina 1600 del año 98, el problema que quiero consutaros es que en punto muerto se suben las revoluciones a 2500, a que puede ser debido y cual es la solución o en que consiste la solución.
1 respuesta

Cómo reclamar en una estafa en un concesionario de coches de segunda mano

Me gustaría saber cómo debo actuar en una estafa que me han hecho al comprar un coche de segunda mano en un concesionario dónde me han hecho esperar 15 días para darme un coche que culpa mía no haber mirado y haberme confiado de que al ser una...
2 respuestas

Problema con Opel Kadett 1.6 SV

Tengo un opel kadett 1.6 sv del 89 y va bastante bien aunque cuando lo dejo bajar de revoluciones da tirones al acelerar de nuevo. Da igual la marcha en que esté, siempre lo hace aunque me da la impresión de que en caliente los tirones son un poco...
1 respuesta

Megane II. Enciende luz de STOP + luz de Aceite

Tengo un Megane Sedan II 1.9 DCI 120cv del 2004 y desde hace unos días se viene encendiendo en marcha la luz de STOP y la de aceite y luego se apaga es intermitente, no pierde potencia ni nada raro. Le he cambiado el sensor de presión y sigue igual,...
2 respuestas

Fallo ralentí seat ibiza cupra 2

Tengo un problema en mi ibiza cupra2 y es desde hace unos 3 o 4 meses el coche cuando lo arranco el ralentí no se queda estable y me oscila entre las 900rpm y 2000rpm durante un rato, esto me sucede al arrancar el coche y cuando esta frio en cuanto...
1 respuesta

Problema de Inyección (Se acelera solo)

Espero puedas aportar algo de luz a mi problemilla. El caso es que tengo un Fiat Punto Mk2 1.9 D Inyección indirecta, Se le enciende el testigo de la inyección y se revoluciona mucho en punto muerto, unas 2.500-3.000 revoluciones. Incluso en marcha...
1 respuesta

Tengo un audi 4 1.8. Turbo

Actualmente tengo un audi a4 1.8., gasolina del que estoy muy contento, pero que voy a jubilar por antiguo. Me gusta el a3, pero temo que se quede antiguo ante la próxima aparición (no sé cuando) del nuevo a3 Busco coche similar, tres puertas, poco...
1 respuesta

Sustitución de bobina de la bujía

Tengo un renault megane 1.6 16v le he cambiado una bobina de la bujía de las cuatro que lleva, ya que el coche funcionaba a tres cilindros, se le ha quitado el fallo. Pero ahora se le quedan encendidas las luces de fallo de los gases y la de...
1 respuesta

ICP unipolar/bipolar

He visto ICP y los hay de un polo, de dos polos + N, de dos polos, de tres polos, de tres polos + N. No entiendo porque el de un polo + N solo tiene una conexión para la entrada y otra para la salida. Lo he visto en el catalogo de Moeller. ¿En una...
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas de los temas