Ralentí inestable en frio y en caliente

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Revoluciones en punto muerto

Tengo un daewoo nuvira gasolina 1600 del año 98, el problema que quiero consutaros es que en punto muerto se suben las revoluciones a 2500, a que puede ser debido y cual es la solución o en que consiste la solución.
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Desajuste ralentí ibiza 95 1.4i

Tengo un seat ibiza del 95 1.4 i collage, desde hace unos días cuando está a ralentí el cuenta vueltas comienza a dar saltos entre 1500 y 2000 vueltas, a veces baja demasiado y se poner a cabalgar. Le cambié la sonda lambda pensando que sería de ahí...
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Frod KA '98 se acelera al ralentí

Me acaban de regalar un Ford KA del 98 con pocos Km (unos 70.000 Km) que presenta el siguiente problema: cuando la temperatura exterior es baja, a medida que el coche coge temperatura al pisar el embrague el motor, en vez de caer a ralentí, se...
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Trucar rs2 matrix

Tengo una rs2 desde ace un año que compre de 2ª mano pero como nueva, y con un escape yasuni que ya traía. Y la moto no va mal y coge unos 100km. Ahora quería trucarla con unos 400/450 euros. Sé que el escape no es de lo mejor pero no se si dejarlo y...
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Arranque renault 21 a trompicones

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Al coche le falta potencia desde hace un tiempo. No es capaz de subir la rampa del garaje y le cuesta mucho subir de revoluciones. En llano va medianamente bien en marchas cortas, en marchas largas le empieza a costar a partir de 2500 rpm, si cojo...
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Arranque Astra 2.0 dti 100CV. 2001

Necesito una mano con un Opel Astra 2.0 dti de 100CV del 2001. El problema es que al arrancar a los dos o tres segundos se para y luego hay que intentar mucho hasta que arranca. Sale humo blanco y ayuda mucho si lo aceleras. Otros síntoma que hemos...
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Megane2 150cv diesel,tuve acc y parado 6meses,empezó a marcar rev inyección y a perder potencia a veces también polución,100km h

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