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Coste del cambio de las escobillas del motor.
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Mi jetta 1.9 tdi no prende
Tengo un jetta tdi 2002 motor 1.9 desde hace unos meses me la e pasado prendiéndolo con éter en las mañanas lo primero que me dijeron fue que tenia que cambiar los precalentadores y los cambie ase 2 días, el problema siguió.. La luz de el tablero que...
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Cd-rom averiado
La unidad de CR-Rom no funciona correctamente: de vez en cuando deja de leer algún CD que antes leía sin problemas. Hace poco desmonté la unidad y limpié el lector óptico al que se puede acceder quitando la tapa de arriba del CD-Rom. Parecía que...
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Megane 2 dci 1.5 2006
Tengo un megane 2 dci 1.5 (k9k) 2006 y me da "anomalía de inyección" al querer darle arranque en frio o en caliente indistintamente, pero si lo empujo arranca perfectamente no dando ningún tipo de anomalía regula en ralentí excelentemente y anda como...
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Pierde fuerza y da tirones
Tengo un Suzuki Baleno del 2001. Motor G16b gasolina 1600. Llevé el coche al taller porque me empezaba a dar tirones y a quedarse sin fuerza pero luego daba un tirón y el coche iba bien. Esto me pasa cuando llevo hechos unos 20 kms. En el taller me...
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Megane fase 2 no termina de arrancar.
Necesito un poco de ayuda con mi megane 2 1.9 dci tipo D/F9Q B8 con 4 cilindros 4/ 1870 y una potencia fiscal 12,78/88 de variante CMOG y del año 2002. Vayamos por partes, a ver si podéis ayudarme, gracias de antemano a todos y cada uno de los que...
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Bobina y Testigo de Polución (2º Parte)
Hace un par de semanillas hice una pregunta en cuanto a la luz del destigo de polución, por una supuesta avería a causa de la bobina de encendido, bien, pues al final, el coche todavía sigue con el mismo problema (falta de fuerza, tironeo, tesigo de...
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Carburador y embrague VW Golf ii 1.6
Tengo un problema con mi coche (VW Golf 1.6 de 1990) que es alimentado por carburador. El caso es que al ponerlo en marcha en frío, el motor arranca, pero al momento se para. La única forma de mantenerlo en marcha es realizando cortas aceleraciones....
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Cambio de unidad renaul megan ecenic dti y al arrancar echa mucho umo gris i separa
Avesi me podéis orientar con este problema se me puso el inmovilizador de mi renault megan ecenic dti 98 i le cambie la ecu /unidad. Iel coche arranca a la primera pero echa mucho uno gris i se para.
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Tengo un problema con un motor con alimentación trifásica
La Alimentación De Este Es Trifasíca, 240V, Cuando El Motor Arranca, La Corriente En Las Fases A y C Es De 7 Amp. C/U, Pero En La Fase B Es De 2 Amp., Después Del Arranque La Corriente Disminuye En Todas Las Fases, Pero la Diferencia Casi Es...
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Mecánica diesel
Tengo un fiat duna diesel, en la cual le hice todo el motor, y me repararon la bomba inyectora. El motor estaba fuera de punto, ya que humeaba mucho y me costaba arrancarlo. Ayer, sábado me lo pusieron a punto(según el taller);pero me sigue costando...
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