Me a dado alto los gases no paso itv , golf 1,4 16v 75 cv

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Admision Golf IV 1.6 16v

Me dirijo a usted con varias dudas (espero que no sean demasiadas..). La primera es sobre las consecuencias que puede tener una fuga en el colector de admisión, ya que en el Golf éste, se enciende la luz de emisión de gases y el motor pierde fuerza,...
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Aumentar potencia y reducir consumo

Tengo un Seat Cordoba GLX 1.8 90 CV, del año 1994. Tengo entendido que cambiándole el filtro de aire por uno de admsión directa y el tubo de escape incluyendo los colectores, aumentaría la potencia y disminuiría, aunque en poca medida, el consumo....
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Citroen saxo 1.5d

Tengo un citroen saxo 1.5d que compre hace una semana de 2 mano, para usarlo para ir a trabajar ya que trabajo en un sitio que hay mucha suciedad y no quería fastidiar el otro coche que tengo que es nuevo. El coche es del año 1997, tiene la correa de...
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Revoluciones suben en punto muerto

Tengo una citroen berlingo del 2011, hasta ahora no me había fijado pero el caso es que cuando llevo el vehículo en marcha, por ejemplo voy en una cuesta abajo pongo la marcha en punto muerto y en vez de que las revoluciones se queden en 900 se...
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Mi baleno se acelera

Tengo un suzuki baleno 1800 16V, inyección gasolina, funciona correctamente, pero al levantar el pie del acelerador da la impresión de quedarse acelerado, y si piso el embrague, efectivamente se pone a 2500 3000 rpm, esto lo hace esporádicamente,...
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Kangoo 1.5dci del 2002 fallo en ralentí es inestable como si le faltase gasoil un segundo y se recupera pero a veces se para

Se ha comprobado que no tenga aire el circuito de gasoil se repasaron inyectores cambiado el captador cambiado filtros correa de distribución comprobado retorno inyectores no sale avería en la maquina Sale que el pedal de acelerador no esta bien del...
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Motor con carbonilla

Tengo un Opel Corsa del modelo nuevo con motor 1.4 16v. El problema, es que el coche me genera mucha carbonilla, por lo que la válvula de recirculación de gases se queda clavada cada 50 o 60.000 Km. Me preocupa que esta carbonilla llegue al...
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Problema ralentí inestable y alto

Tengo un megane classic del 2000 phase 2, rxe 1.4 16 v gasoilna, desde hace un tiempo el ralentí se sube a 2500 vueltas luegobaja un poco y sube y baja pero se queda alto, he cambiado la válvula de ralentí, la misma de origen, hemos cambiado las...
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