Fallos en daewoo tacuma

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Peugeot 407 sw 2.0 hdi 136 cv 2007 presión alta inyección

Hace unos días se me encendió luz motor en panel y le metieron el ordenador y decía presión alta rampa inyección o algo así . Me borraron el fallo pero desde entonces noto el coche muy perezoso le cuesta mucho coger potencia parece como forzado y el...
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¿Mi coche gasta más en autovía a 120km/h o a 140km/h?

A ver, tengo un Renault Megàne Alize 1.6e (gasolina). Ese coche alcanza el régimen par motor a 3500rpm, y en 5ª vas a una velocidad de 135km/h. Cuando alcanza el régimen par motor, se acelera bastante y hace que haya que levantar el pie del...
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¿Nitrometano?

Quisiera preguntarte una cosa, ¿Por qué soy muy curioso y es que a los coches de radiocontrol el combustible que se usa es el nitrometano no? ¿Creo qué también se usan en coches de velocidad como el mustang boss 429? ¿Mi pregunta es que es...
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¿Es imprescindible la válvula de escape en una motocicleta 125 de dos tiempos?

Quisiera saber si es imprescindible en una moto honda nsr 125 la válvula de escape, ¿Y qué función tiene?
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Cbr600f

Tengo una cbr600f mod. 97 japonesa con 38000 km reales. Cuando la arranco en frió siento un ruido suave como si fuera una válvula, si la acelero un poco lo hace más rápido. Yo realice una inspección de luz de válvulas, lleva (0.13 a 0.19 admisión) -...
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Sobre bmw 325 tds

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Consumo desorbitado

Tengo un citroen xantia 2.0 I y me consume una exageración como en 100 km a 140 km/h que me gaste 15 euros. En la inyección noto que cuando esta frio se sube a unas 1500 rppm pero luego baja. Después cuando esta parado noto pequeños saltos en el...
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Demasiado consumo

Tengo un peugeot 206 1.9 xrd diesel y últimamente por ciudad creo que consume demasiado. El problema es que no puedo contar los km que hago con determinada cantidad de gasoil porque el cuentakilómetros no me funciona. El consumo de este coche en...
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Megane2 120cv ano 2003 fallo de potenia no pasa de 2000 rpm, no saca humo

Haber si alguien m puede ayudar, tengo un Megne2 120cv Dci/2003.Me pierde mucha potencia, me cambiado turbo nuevo, limpiado la Egr y sigue igual, el mecánico no encuentra fallo y la maquina no da fallo, ¿De dónde o que puede ser?
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