Acerca del xantia hdi 110cv

Preguntas y respuestas relacionadas

Aceite para peugeot 406 hdi de 1999

He enviado la consulta que sigue hace cosa de una hora, pero al parecer no ha sido recogida en el sistema según veo en las últimas preguntas, de modo que la vuelvo a hacer. Hace unos días le cambié el aceite al coche, comprado de segunda mano, con...
1 respuesta

¿Por qué se rompe la biela? Teniendo el auto bien de aceite y sin recalentar.

Traigo el auto como a 6000 rpm de repente escucho un tac tac tac, bajo la velocidad y se escucho un chujido y ahí se detuvo el auto, diagnostico: biela rota, monoblock perforado, carter perforado, hay que remplazar motor. Me gustaría saber porque le...
2 respuestas

Anomalía inyección Renault Laguna

Tengo un Renault Laguna II 2.2 Dci de 150cv, del año 2002 y con 173000 Km, a finales de Agosto le fui a arrancar y no me arrancaba, ¿Emitía un mensaje de? ¿Anomalía de Inyección?, pero no se encendía nada en el ordenador, conseguí arrancarle,...
3 respuestas

¿Por qué se me apaga el coche?

Hace ya mucho tiempo que el coche que tengo, (opel astra gtc 1.9 sport 150 cv) me da problemas. Uno de ellos, es que, a temporadas el ralentí del coche es muy inestable, llegándose a parar en ciertas ocasiones. También se me ha parado más de una vez...
1 respuesta

¿Ruido Opel Corsa B 1.4, 60 cv gasolina a 1900 rpm?

Al circular, suena un ruido de roce o carraca justo a 1900 rpm en casi todas las marchas, cuando vas a más, o menos rpm, no suena, ¿Podrían decir a que puede ser posible?
1 respuesta

Peugeot Boxer 2.2 hdi del año 2007 no arranca en caliente y en frio si.

Mi Peugeot Boxer no arranca en caliente y en frio si. Le han mirado inyectores y bomba inyectora y sensor del cigueñal. Me tiene ya un poco desesperado. ¿Alguna idea de que puede ser?
2 respuestas

Vibración

Tengo un Xsara picasso 1.6 Hdi con dos meses y ya me tiene loco. Al meter segunda y acelerar, se nota una vibración en todo el coche como si perdiera tracción, más o menos, no es por que meta segunda ahogado ni por que acelere a fondo, es en...
3 respuestas

Porque en las líneas de transmisión, se reduce la intensidad y sube el voltaje, ¿Si la ley de ohm la I es proporcional al V?

Sabemos que la ley de ohm la intensidad es igual a voltaje sobre resistencia, en pocas palabras a cuanto más voltaje mayor la intensidad, pero en las líneas de transmisión tenemos que el voltaje es alto pero la intensidad es baja y la resistencia igual.
5 respuestas

Problema con mechero del coche

Tengo un seat león, y un día conectando al mechero el cargador del gps saltaron unas chispas y dejo de funcionar, ya no carga ningún tipo de aparato. ¿Qué será? Yo he pensado que podría ser algún fusible, ¿Será difícil de cambiar? ¿Y si lo llevo a un...
1 respuesta

Valvula EGR trabada megane 1.9 dci 120

Tengo un megane II dci 1.9 de 120 CV y desde hace un tiempo, se aumentaba paulatinamente el consumo. En un taller me hicieron una pequeña prueba y me dijeron que los inyectores estaban tocados, al menos uno porque retornaba más caudal. Hace unos 15...
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema