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Coche queda alto revoluciones tras circular
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Instalar sensor crepuscular en un foco de exterior
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Opel corsa GSI A
Hombre por fin encuentro alguien que sepa algo de Opel, me ha costado un güebo. Bueno quería saber donde tengo que actuar para que el coche ande más. He adelantado el encendido, cambiado escape, colectores, grupo de la caja, he hecho unos ajustillos...
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Golf mk3 GTI 8v con falta de potencia
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Cabeceo, oscilaciones de las revoluciones en 1ª y 2 ª, tintineo o campaneo del motor a veces del Seat Altea XL 1.6 tdi ecomotive
Desde que lo compre, muchas veces se le oye un campaneo o tintineo en el motor, en la casa oficial me dicen que no le detectan nada. Cuando entra en ciclo de regeneración del filtro de partículas cabecea mucho parado a ralentí y oscila continuamente...
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Lavavajilla averiado
Tengo un lavavajilla Superser averiado, el problema es que en el ciclo de calentar el agua se queda el programador parado (entiendo que así debe der ser durante un tiempo). Pasado este bastante más de lo normal continua el programador sin avanzar. Le...
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Mi vw passat 2.0 del 2008 no arranca.. Le puse el diagnóstico y me da código p 1517... Y también he comprobado los inyectores en desconectar uno en uno arrancando y no arranca.. A lo mejor todos los inyectores están mal no se..¿Podría alguien ayudarme?
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Tengo un problema con un motor fuera de borda evinrude etec 2006, no mantiene las revoluciones en mínimo, es decir cuando esta en neutro se va a cero. Y para arrancar o poner a funcionar el motor, debo encenderlo apoyándome en el segundo motor, es...
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,
Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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Mi Citroen Berlingo HDI 2000 de 2004 ayer después de 500km en carretera, se encendió la luz de fallo y no me pasa de 3000rpm.
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Problemas de carburación
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