Te estoy contestando pero me parece que no me entiendes.
1)- No hace falta hacer regeneraciones forzadas cada 5000 km, porque depende de la utilización del coche, lo mismo te dura 1000km que 10.000km, por eso te dije que seria el coche el que te avisa, con la luz de avería motor, además de que el motor perderá potencia.
2)- La regeneración se hace poniendo el filtro al rojo, para eso cuando se hace a maquina ( creo que nunca lo viste hacer) el motor se acelera a tope el solo y se pone al rojo, así se quema toda la porquería de dentro, si la maquina no te deja, lo haces como ya te explique.
3)-Ya te dije que donde no tiene aditivo es en el deposito de aditivo.
El tapón de llenado de gasoil se utiliza para lo que te explique.
Si después de todo lo que te comento sigues sin entender, pasate por un taller, sera lo mejor para los tres.