Fuga en baso expansión
Ante todo saludor y agradecer este tipo de pag. De ayuda
aver, coduciendo con mi coche Mini Cooper ES de Noviembre de 2002, de pronto paro en un cruce y veo que empieza a echar humo... Susto. Paro el motor.
Miro la temperatura del coche y nada todo bien en su sitio comosiempre, levanto el capo y veo que el bote de expansión esta perdiendo anticongelante por el tapón.
epero a que se enfríe... Un retito y habro un poco el tapón, veo que sigue saliendo agua... Pienso y digo la válvula de termostato no habré y no deja pasar el agua... O el ventilador no funciona... O la junta culata... Pues ¿es Posible que se vaya la junta culata sin que en ningún momento se haya calentado el motor? Soy de las personas que le aprieto fuerte al coche si.. Si al limitador... Pero nunca me paso esto con ningún otro coche... Ademas para cerciorarme una vez fenfriado del todo toco el agua y veo que esta viscoso. ¿A qué se debe dicha avería? No lo entiendo.
Estaría muy agradecido si me ayudáis, porque el problema esta en que lo llevas a un taller y te dicen lo mismo que yo he dicho antes y la realidad es que quiero arreglarlo con certeza no vamos a cambiar esto y luego lo otro y de esto no es y de lo otro tampoco...
Gracias
aver, coduciendo con mi coche Mini Cooper ES de Noviembre de 2002, de pronto paro en un cruce y veo que empieza a echar humo... Susto. Paro el motor.
Miro la temperatura del coche y nada todo bien en su sitio comosiempre, levanto el capo y veo que el bote de expansión esta perdiendo anticongelante por el tapón.
epero a que se enfríe... Un retito y habro un poco el tapón, veo que sigue saliendo agua... Pienso y digo la válvula de termostato no habré y no deja pasar el agua... O el ventilador no funciona... O la junta culata... Pues ¿es Posible que se vaya la junta culata sin que en ningún momento se haya calentado el motor? Soy de las personas que le aprieto fuerte al coche si.. Si al limitador... Pero nunca me paso esto con ningún otro coche... Ademas para cerciorarme una vez fenfriado del todo toco el agua y veo que esta viscoso. ¿A qué se debe dicha avería? No lo entiendo.
Estaría muy agradecido si me ayudáis, porque el problema esta en que lo llevas a un taller y te dicen lo mismo que yo he dicho antes y la realidad es que quiero arreglarlo con certeza no vamos a cambiar esto y luego lo otro y de esto no es y de lo otro tampoco...
Gracias
1 Respuesta
Respuesta de delta20hf
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Uffff.
¿Está viscoso? Eso no es buen síntoma. Te iba a decir que si sólo estaba rezumando un poco de refrigerante, no pasaba nada, a veces cuando hay un exceso de anticongelante, el coche lo puede llegar a soltar por el tapón del vaso de expansión... para eso está, para liberar presiones.
Pero si me dices que tiene tacto viscoso... Puede ser que se haya mezclado agua con el aceite, síntoma de o bien junta de culata, o bien, por el enfriador de aceite que haya fuga y se mezcle agua y aceite... O por último... que tengas el circuito de refrigeración con más mierda que el palo de un gallinero y eso se haya juntado con un exceso de refrigerante y te haya provocado eso.
Enciende el motor con el tapón del vaso de expansión quitado... si ves burbujas al poquito rato... malo, muy malo. Eso si que es junta de culata.
Sea como fuere procura ir a un taller y que te le eche un vistazo, porque no tiene buena pinta.
¿Está viscoso? Eso no es buen síntoma. Te iba a decir que si sólo estaba rezumando un poco de refrigerante, no pasaba nada, a veces cuando hay un exceso de anticongelante, el coche lo puede llegar a soltar por el tapón del vaso de expansión... para eso está, para liberar presiones.
Pero si me dices que tiene tacto viscoso... Puede ser que se haya mezclado agua con el aceite, síntoma de o bien junta de culata, o bien, por el enfriador de aceite que haya fuga y se mezcle agua y aceite... O por último... que tengas el circuito de refrigeración con más mierda que el palo de un gallinero y eso se haya juntado con un exceso de refrigerante y te haya provocado eso.
Enciende el motor con el tapón del vaso de expansión quitado... si ves burbujas al poquito rato... malo, muy malo. Eso si que es junta de culata.
Sea como fuere procura ir a un taller y que te le eche un vistazo, porque no tiene buena pinta.
