Hola, tengo una renault kangoo 1900 diesel, pierde fuerza y se calienta un relé

primero se rompe la bomba de inyección, se coloca una nueva y a los pocos días se raja la culata. El mecánico decide poner un motor nuevo, dada la gravedad de la avería, se le coloca el motor de un clio del 97. Ahora el motor pierde fuerza y se calienta un relé a dónde va todo el cableado, qué ocurre, ayúdeme por favor, graciasias.