Perdida anticongelante c5

Antes de sacar la conclusión de que esta mal la junta de culata, hay que verificar que el tapón de la bottella este bien y no tenga rota la goma que hace el cierre, segundo que el radiador este bien no tenga obstrucción y no peermita el paso del agua, etc . y por ultimo que saquemos el aire por el purgador cuando se rellena el refrigerante. Si después de tdo esto, no encontramos causa por la que coja presión, hay que pensar que hay un problema en junta o en culata, con lo que hacerte un viaje de 200 kms es arriesgado. Lo que puede pasar es que no llegues al destino porque se te quede el coche con un calentón e espanto.