Bomba diesel

En los R19 es clásico ese fallo.
Cambia la pieza de cebado del filtro lo antes posible, porque te va a fallar cada vez más, va a empezar a darte tirones y acabará parándose el motor.
No es una junta, a no ser que hayas cambiado recientemente el filtro. Esa válvula no se puede reparar.

Gracias por tu respuesta. Quizás no me expliqué bien, perdona mi ignorancia.
El goteo al pulsar el cebador es por debajo de la bomba diesel, no del filtro. ¿Es normal que si gotea por esa zona sea problema solamente de cambiar el filtro del gasoil?
Ojalá me digas que sí y me ahorre pagar por desmontar la bomba, llevarla a reparar (sustituir las juntas, si es que es eso) y volver a montarla.
Por cierto, ¿hay qué tocar la transmisión para desmontar la bomba diesel? Es que si es así no me atrevo a hacerlo yo mismo.
Perdona que sea tan pesado.

Cierto que no te entendí bien.
No te queda más remedio que quitar la bomba y mandarla reparar, aunque para ello hay que quitar la correa de distribución.