Ayuda urgente Peugeot 205 me voy a matar
Mi pregunta está basada en la ignorancia y en el dolor de bolsillo, tengo un Peugeot 205 que jamás había dado problema alguno, excepto los típicos de desgaste, ruedas, aceite, etc..
El coche es del año 1990, últimamente no sale del taller, pero pasa lo siguiente, en verano lo llevé porque el cuentakilómetros dejó de funcionar, vamos que circulaba a 0 kms/h y el clacson no funcionaba, después de un mes en el taller, salió con la bomba de la gasolina supuestamente picada, explicación de uno de los mecánicos, es que se picó del sol, ¿qué sol? ¿Si no está a la vista?, total que me la cambiaron.
Posteriormente la batería le falló o eso parecía a priori, ya que arrancó con las pinzas y la batería de un peugeot 407 diesel, le cambié la batería, pero en 4 días se la comió el alternador, con tan mala suerte de que se me quedó tirado dentro del taller, un día que pasé por allí, el coche ha estado más de un mes en el taller, porque en teoría no encontraban alternador que le valiese al coche, un coche que es más simple que un bocadillo de chapas, al final asegurándome que habían recorrido desguaces, ( cosa que dudo) me pusieron la broma de la casa 250 euros, más el cambio de la batería comprada por una tudor a 360 al arranque.
Bueno la cosa está en que después de recuperar ayer mi vehículo, me encuentro hoy que un faro tiene fundida una bombilla, que una de las bombillas de la matrícula está fundida sabiéndolo en el taller a priori, sin embargo y lo peor, es que me he encontrado que la calefacción no funciona, ni sale aire caliente ni frio, no sale nada, con lo que me ha tocado venir conduciendo con el frío que hace con las dos ventanillas bajadas, porque se me empañaba el cristal y tras la falta de aire, de cualquier tipo, no tengo visibilidad alguna. La calefacción alguna vez ha perdido fuerza y me dijeron que era debido a que cogían holgura los mandos, ¿mi pregunta es si cuando yo lo dejé en el taller como es posible que ahora no funcione?, ¿Cómo conduzco? ¿Cómo Ice Ventura o me mato?.
Aparte en el lado del conductor hace un ruido leve pero ruido, una especie de ñiñi, que me han dicho que podría ser de una rótula.
Por favor que alguien me ayude, necesito el coche para trabajar y no puedo deshacerme de el porque debido a mis lugares de trabajo es el o un todoterreno, el cual mi economía no puede permitirse actualmente.
Llevarlo al taller es absurdo, porque estoy convencida de que dirán que como la bomba de la gasolina también lo he roto yo.
¿Algún alma caritativa que sepa de mecánica y me pueda orientar o ayudar?.
El alternador ni lo miraron, mi padre preguntó por si eran los diodos, y le dijeron que es que estaba quemado, pero tan siquiera estaba quitado del coche...
Gracias a todo aquel que me ayude y a los que me lean en general.
Un saludo.
El coche es del año 1990, últimamente no sale del taller, pero pasa lo siguiente, en verano lo llevé porque el cuentakilómetros dejó de funcionar, vamos que circulaba a 0 kms/h y el clacson no funcionaba, después de un mes en el taller, salió con la bomba de la gasolina supuestamente picada, explicación de uno de los mecánicos, es que se picó del sol, ¿qué sol? ¿Si no está a la vista?, total que me la cambiaron.
Posteriormente la batería le falló o eso parecía a priori, ya que arrancó con las pinzas y la batería de un peugeot 407 diesel, le cambié la batería, pero en 4 días se la comió el alternador, con tan mala suerte de que se me quedó tirado dentro del taller, un día que pasé por allí, el coche ha estado más de un mes en el taller, porque en teoría no encontraban alternador que le valiese al coche, un coche que es más simple que un bocadillo de chapas, al final asegurándome que habían recorrido desguaces, ( cosa que dudo) me pusieron la broma de la casa 250 euros, más el cambio de la batería comprada por una tudor a 360 al arranque.
Bueno la cosa está en que después de recuperar ayer mi vehículo, me encuentro hoy que un faro tiene fundida una bombilla, que una de las bombillas de la matrícula está fundida sabiéndolo en el taller a priori, sin embargo y lo peor, es que me he encontrado que la calefacción no funciona, ni sale aire caliente ni frio, no sale nada, con lo que me ha tocado venir conduciendo con el frío que hace con las dos ventanillas bajadas, porque se me empañaba el cristal y tras la falta de aire, de cualquier tipo, no tengo visibilidad alguna. La calefacción alguna vez ha perdido fuerza y me dijeron que era debido a que cogían holgura los mandos, ¿mi pregunta es si cuando yo lo dejé en el taller como es posible que ahora no funcione?, ¿Cómo conduzco? ¿Cómo Ice Ventura o me mato?.
Aparte en el lado del conductor hace un ruido leve pero ruido, una especie de ñiñi, que me han dicho que podría ser de una rótula.
Por favor que alguien me ayude, necesito el coche para trabajar y no puedo deshacerme de el porque debido a mis lugares de trabajo es el o un todoterreno, el cual mi economía no puede permitirse actualmente.
Llevarlo al taller es absurdo, porque estoy convencida de que dirán que como la bomba de la gasolina también lo he roto yo.
¿Algún alma caritativa que sepa de mecánica y me pueda orientar o ayudar?.
El alternador ni lo miraron, mi padre preguntó por si eran los diodos, y le dijeron que es que estaba quemado, pero tan siquiera estaba quitado del coche...
Gracias a todo aquel que me ayude y a los que me lean en general.
Un saludo.
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Respuesta de Ramon Verdial
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