Dudas en el cambio de líquido refrigerante laguna99
Laguna 99 1.6 16v 110cv gasolina
Buenas rverdial, gracias a ti tengo el coche a punto. No era tan difícil (filtro aire, aceite, aceite, polen, cristal del levalunas eléctrico, ralentí electroválvula, bombillas del cuadro de mando del cuenta kilómetros) en un taller hubiera flipado
Observación
Tengo más cosas que cambiar. Lo cogí con 100000 de mi padre y desde entonces le he hecho 60.000 km más. Observo un aumento de temperatura muy sensible, y se me ha encendido raramente el ventilador del radiador en cuanto a penas antes se me encendía. He leído muchas maneras de cambiar el líquido refrigerante.
Así es como procedería:
Quitar tapón botella de expansión, quitar tapón del radiador y manguito inferior del radiador para que se vacíe más rápido. Cerrar tapón de vaciado. ((Abrir purgadores caja termostática, purgador parte alta del radiador, manguito de calefacción.
¿Dudas dónde está la caja termostática?, ¿Cómo son los purgadores?, ¿Cuál es el purgrador de la calefacción?
Continuamos:
Introducimos el líquido refrigerante hasta que salga por los purgadores, A PARTIR DE AQUÍ ME PIERDO.
¿Cuántos litos le meto hasta que salga por los purgadores? ¿Enciendo el coche? ¿Abrir la calefacción para que salga todo el líquido ¿cuándo? ¿Se enciende y luego se apaga? ¿Si se hubiera quedado aire, sí arranco el coche en frio y dejo el tapón de la botella de expansión abierto saldrá el aire?
Me preocupa el tema del aire para sacarlo en caso de que se quedara en el circuito.
Rverdial he sido demasiado extenso hasta pronto
Buenas rverdial, gracias a ti tengo el coche a punto. No era tan difícil (filtro aire, aceite, aceite, polen, cristal del levalunas eléctrico, ralentí electroválvula, bombillas del cuadro de mando del cuenta kilómetros) en un taller hubiera flipado
Observación
Tengo más cosas que cambiar. Lo cogí con 100000 de mi padre y desde entonces le he hecho 60.000 km más. Observo un aumento de temperatura muy sensible, y se me ha encendido raramente el ventilador del radiador en cuanto a penas antes se me encendía. He leído muchas maneras de cambiar el líquido refrigerante.
Así es como procedería:
Quitar tapón botella de expansión, quitar tapón del radiador y manguito inferior del radiador para que se vacíe más rápido. Cerrar tapón de vaciado. ((Abrir purgadores caja termostática, purgador parte alta del radiador, manguito de calefacción.
¿Dudas dónde está la caja termostática?, ¿Cómo son los purgadores?, ¿Cuál es el purgrador de la calefacción?
Continuamos:
Introducimos el líquido refrigerante hasta que salga por los purgadores, A PARTIR DE AQUÍ ME PIERDO.
¿Cuántos litos le meto hasta que salga por los purgadores? ¿Enciendo el coche? ¿Abrir la calefacción para que salga todo el líquido ¿cuándo? ¿Se enciende y luego se apaga? ¿Si se hubiera quedado aire, sí arranco el coche en frio y dejo el tapón de la botella de expansión abierto saldrá el aire?
Me preocupa el tema del aire para sacarlo en caso de que se quedara en el circuito.
Rverdial he sido demasiado extenso hasta pronto
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Respuesta de Ramon Verdial
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