vrguez

Puede parecer una tontería: ¿Las lámparas están fundidas? Te aconsejaría que las revisases, en caso contrario repasa las masas y los conectores.

Supongo que debe tener un mando hidráulico tratándose de un camión deberías sangrarlo. En caso contrario podría tratarse de un problema de prensa o que no quedase bien asentado el disco.

Ban encajados en el propio rail. El problema que tienes es típico. La solución pasa por ¨abrir¨ el canal en su parte superior. Lo tienes que hacer con un grueso pero sin pasarte. Referente al tema de pintarlos creo que si te pueden multar.

Te aconsejo desmontar el radiador y que lo intenten limpiar en una casa especializada, en ocasiones no se puede limpiar y ellos mismos te ofrecerán uno de intercambio . Más económico que los originales. Saludos. Controla el color del refrigerante si...

Por la fecha te diría que no. Si fuese EOBD la toma de fiat suele estar debajo de la caja de fusibles. En tu caso dependiendo de la motorización la puedes tener en el abitaculo motor, cerca de la centralita. Si la centralita esta en el interior sigue...

El caudalímetro es una de las piezas con un alto porcentaje de avería. También es cierto que por errores en diagnosis se cambian muchos que realmente no están deteriorados. El catalizador tiene una vida útil de unos 120.000 km. Lo cual no quiere...

Con una marcha larga se ahorra, el problema se presenta cuando realizas el cambio antes de tiempo y tines que pisar mucho el acelerador. Salir en 2 no te lo aconsejo, preferible que cambies de 1 - 2 antes al ser cuesta abajo.

Supongo que cuando dices que le das a la bomba de gasoil, te refieres a la bomba de cebado manual. Si es así se trata de un problema de cebado. El circuito toma aire. Verifica la estanqueidad de todos los tubos y conductos. Para asegurarte que se...

Primero: Nunca se debe retirar el tapón de la botella de expansión con motor caliente. Te aconsejo que realices una prueba en carretera (con motor revolucionado) después de reponer el nivel de agua en frio. Controla que no pase de los 100 grados, en...

Según mi criterio, para ¨juzgar¨si debe de entrar o no en garantía tenemos que saber la causa. Si puedes demostrar que el desgaste o deterioro del embrague esta producido por un defecto de fabricación o por la avería de otra pieza creo que deberían...