vrguez

Todo parece indicar un mal contacto entre el sensor del cambio y el propio reloj del cuadro. Te aconsejaría desmontases (si es posible cuando este fallando) y repases los conectores. Verifica que no tengas ningún conector intermedio en el abitaculo...

El tensor lo puedes localizar siguiendo el recorrido de la correa. No conozco con detalle el motor en cuestión para concretartelo. Referente al problema del cierre centralizado todo parece indicar en un problema del mecanismo interno de la cerraura....

Si lo que notas es falta de potencia, como si no trabajase el turbo y que tarda mucho en coger velocidad, acelera de forma lenta y no alcanza prestaciones en alta, puedes tener un problema del medidor de caudal de aire. Con un sistema de diagnosis es...

La centralita tiene que corresponder a otro modelo idendico, cilindrada etc. Si el concesionario te facilita la ref. Verifica que sea la misma que tiene en la etiqueta la centralita del desguace (tienen que aparecer los mismos números, si sobran...

Tengo dificultades para comprender tu pregunta, *darle media vuelta para limpiar los inyectores*. Puede que te refieras al zumbido de la bomba de gasolina, podrías tener el fusible fundido, la bomba estropeada, el desconectador de inercia saltado, el...

Piensa que es muy difícil que se estropeen dos alzacristales simultáneamente. Te aconsejo que repases los fusibles. En ocasiones no están todos concentrados en la misma caja de fusibles.

En el primer caso verifica que el fusible no esté fundido, que tenga la instalación montada y conectada y que las patillas interiores no estén demasiado abiertas. En el segundo caso el terminal deberías conectarlo al + pasando por fusible y la...

En estos casos el mejor aliado es la paciencia. Te aconsejaría analices detalladamente las condiciones en que se te ocasiona el parón, siempre hay algo en común en todas ellas. Si el mecánico no consigue reproducir la avería difícilmente podrá...

1-¿Partimos de que se trate de un problema de encendido? 2-Verifica la integridad y buen estado de los conectores de bobina, pastilla, delco etc. (Con motor arrancado, ¨toquetealos" si se para ya tienes una pista. 3-Si el sensor no esta integrado en...

Para realizar una reparación correcta deberíamos leer el mensaje-código de avería de la centralita de iny. Supongo que no dispones de los medios. Con los datos que nos facilitas puede tratarse de un problema de bobina. Sin descartar falsos contactos...