Que puede hacer con mi vw transporter

Lamento la pérdida de tu motor (algo que al VW casi nunca le ocurre), lo que gastes depende del estado en que quedó el motor y eso está en función de lo kilómetros que recorriste sin lubricarse el motor.
Sería bueno que me dijeras más o menos que pasó, si sonó, salió humo o no, después de cuántos minutos y en que condiciones de carretara.
A veces el motor queda bueno y solo hay que cambiar las conchas de biela y los anillos de pistón, pero eso depende.
Por ahora lo que te puedo recomendar en adelante (esperando yo que no vayas a salir de esa furgoneta) es prevención para la próxima vez, estar pendiente con el nivel y cambio de aceite, la válvula de presión de aceite (cambiarla cuando deje de prender la luz), o revisar el cablecito a ver que no esté roto porque la prevención nos hace llegar muy lejos sin problemas; si vieras el carro mío (bueno, yo viajo mucho), parece un minitaller pues llevo casi de todo, desde liga para frenos, guayas de clutch y acelerador y últimamente agregué una bomba de gasolina a este stock, todo eso con un denominador común: prevención, que no nos agarre por descuidados un incidente en el camino. Bueno, espero me vuelvas a escribir contándome específicamente lo que pasó en ese momento para poder diagnosticar mejor.