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Ramon Verdial respondió: Tienes que hacerme esta prueba, y con lo que veas, me lo comentas. Temperatura del motor Si un motor está bien, tiene que comportarse así: Partiendo del motor frío, empezamos a rodar el coche. A los dos o tres minutos tiene que empezar a moverse la...

Ramon Verdial respondió: A la primera no te lo encuentro. Necesito los siete primeros caracteres del número del chasis (VF1B---) Espero.

Ramon Verdial respondió: No te se decir la presión porque nunca la he medido. O da presión, o no la da. Si tiene mucha presión, el regulador de presión la hace volver al depósito por el retorno, por lo que no te debes preocupar. El soplido al reducir, puede deberse al escape...

Ramon Verdial respondió: Los vehículos de inyección electrónica, no llevan puesta a punto. Solo se pueden recuperar los valores originales (si es que realmente los ha perdido), haciendo una reprogramación, pero ¡0jo! El calculador solo acepta una reprogramación, por lo que...

elcascorro respondió: Se me ocurre que se podría aber dejado algún tubito fuera, de los que mide la presión en el colector y que esto te produjera que no avanzara el encendido, otra cosa, me dices que has puesto una bomba de 4'5 bares, ¿esta bomba corresponde al coche? Si...

Ramon Verdial respondió: Tenemos dos cosas, a mi parecer, distintas. El ruido, me supongo que será circulando con el coche. Levanta la rueda delantera derecha después de darle unos frenazos, y comprueba que gira bien. Si gira bien, revísale las pastillas. Si no gira bien,...