wences16

wannerstr Enrique López y Bellido respondió: Wences 16 Si como tu dices te has sacado el Carnet hace poco lo mejor que puedes hacer (para ti y demás personas) comprate primero un coche que no tenga muchos caballos para que aprendas bien las reglas de ciculación y aprendas bien conduciendo, es...

Anónimo respondió: Al rosa no le metas el rotor o te lo cargaras, montaselo mejor al cilindro de aluminio y te evitaras de muchísimos problemas, revisa todo cada mes o así para no liarla.

Anónimo respondió: Tienes que comprar la "potencia" y el manillar, busca por motoscoot y sitios similares y tendrás las dos piezas.

1arm respondió: Que ande o no ande no tiene nada que ver que sea de un aro o de dos lo que importa en un cilindro para que sea mejor o peor que otro son las dimensiones de los transfers y la disposición de las lumbreras, en el mercado no hay cilindros de competición...

Anónimo respondió: Esta bien pero filtro pon uno de estos de stage 6 gigantes que son los que mejor filtran, o si no edja la caja de serie y pon la malossi que seria todavía mejor. Llegara a 110 115 más o menos, deja el amarillo ;)

Anónimo respondió: 4 gramos o 4.5 seria lo justo :)

david_sj respondió: Pues ese escape es de los más potentes del mercado da sobre todo medios y altos y su potencia es increíble pero no con tu cilindro ya que ese escape es para cilindros tipo polini evo modificado malossi MHR team y demás que son cilindros de más de...

david_sj respondió: El carrera 30 es el escape más potente que hay y solo es aconsejable llevarlo con cilindros com oel polini evo malossi mhr retocados, este escape funciona especialmente bien en altos, otra buena opción es el carrera 21 más recomendable para usar en...