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Por lo que me dices deberías de sacar el radiador y darle una limpieza, pues todo indica que tiene la mayor parte de los panales obstruida, también te recomiendo que cuando lo hagas sustituyas el termostato (más que otra cosa por seguridad, pues es...

Las ventajas de la inyección sobre la carburación, radica principalmente en el mejor aprovechamiento de el combustible en la cámara de explosión, que implica un mayor ahorro de combustible así como un nivel de contaminación menor. Los inconvenientes...

Deberías de ver el funcionamiento de el estarte, pues si los tirones son solo en frio, puede que no este actuando, para comprobarlo quita el conjunto de el filtro de aire, y con el motor frio comprueba que la palomilla del starter este cerrada, en...

Deberías revisar la volla, o el flotador, pues o bien esta mal montada, o esta fuera de su sitio. No me dices el modelo ni el motor que es, pero en la mayoría de carburadores basta con quitar la tapa superior.

La verdad es que deberías montar relés, para descargar la instalación, pero tampoco es tan necesario, y dañar lo único que puedes dañar son los conectores y en algún caso la llave de luces, pero ten en cuenta que hoy día la mayoría de los vehículos...

Posiblemente el fallo del limpia se deba al relé temporizador, seguramente le tienes que cambiar, normalmente va en la caja, pero si pones el limpia trasero y vas desconectando uno a uno los relés le encuentras fácil. En cuanto a la garantía es un...

La verdad que es complicarse un poco la vida pero bueno, mira puedes poner varios alternadores y varias baterías que al final serán las que te den la capacidad que quieres, la cantidad que puedes poner es la que físicamente puedas sujetar al motor,...

La verdad es que no tiene que dar ningún olor, pero también puede pasar que la superficie de el disco tuviera grasa de las manos, y esto podría dar olor, compruébalo unos días, y si ves que sigue oliendo, tendrás que sacar las pastillas, y comprobar...

La compresión de un motor es lo que hace que el motor tenga más fuerza o menos, si realmente el motor esta bajo de compresión, poco vas a solucionar cambiando la viscosidad de el aceite, de todas formas di que te metan el reloj y la comprueben (eso...

La verdad que la solución es la limpieza de inyectores, pero te recomiendo que se lo lleves a alguien especializado en diesel, que los quite y los limpie en condiciones, no solo pasaras la ITV sino que notaras mejor respuesta en el cache y ahorro de...