Anai Auto

En la imagen se indica la posición del contactor. Si no recuerdo mal, es posible que tengas que desmontar tanto la batería como el soporte metálico que la sustenta para acceder al contactor porque creo recordar que esta justo debajo. De todas formas...

Solo se me ocurre que en algún punto estén tocándose los cables. Revisa los cables en el trozo que queda al descubierto al abrir el portón, no se si me explico, suelen ir dentro de una goma que comunica el portón con el coche cuando la puerta se...

En tu coche tanto el cierre centralizado como las luces las controla una centralita llamada BSI que va alojada encima de los pedales. Suelen fallar bastante, aunque desconozco lo que ha tocado el mecánico coincido en que lo mejor es meterle la...

Sustituye el relé de precalentamiento. Este va debajo del volante y si no me equivoco es el numero 109 (esto verifícalo antes porque hablo de memoria).

Deacarta los frenos, por lo que no frenaba era por estar el motor apagado, la bomba de vacío deja de trabajar y el servofreno no tiene vacío para ayudarte a frenar. En cuanto al motivo por el que se paro el motor pueden ser muchas cosas, te...

Repasa los fusibles porque tiene toda la pinta de ser el problema. Comprueba también las propias bombillas.

Descarta la bomba de agua, si se encienden todos a la vez probablemente sea un fallo eléctrico o de la centralita que gobierna el cuadro de instrumentos. De todas formas, asegúrate de que los niveles de esos líquidos están bien, y si es así mándalo...

Tiene pinta de haberse estropeado la Bomba de dirección. Se estropean con bastante frecuencia en los Renault de esa época, por lo que te recomiendo montar una recuperada o nueva y no de desguace.