sergiodri

dr_hitch_sma respondió: Tienes otras marcas por el mismo precio, io te aconsejo oko, valen lo mismo dan mejores prestaciones i ademas gastan menos.

Anónimo respondió: Lo que tienes que acer es carburarla y cambiarle la bujía no hace falta cambiar el carburador pero si de todas maneras kiers cambiarlo ponle un 19 dellorto si piensas quedarte en 49cc y un 21oko/kehein si piensas pasar a un 74 de fundición tipo top...

Pues si es cierto. El carbono absorbe más que el aluminio y más que el acero. En carretera si vas por asfalto nuevo no te va a ser necesario. Y aunque yo creía que la bici era mala pa la espalda dicen los médicos que es bastante buena

acuari4 respondió: Siento no poder darte información al respecto ya que no quisiera dar una respuesta errónea y confudirte, lo siento un saludo

coyotediego respondió: Pues mira para cambiar el aceite del carter tienes que desenroscar una tapita negra que hay debajo del motor y dejar caer todo el liquido(es mejor vaciarlo cuando el motor esta caliente porque así el liquido cae menos espeso. Cuando ya no caiga más,...

chesteluis respondió: Yo le cambiaría el plato de arrastre. Obtendrás más bajos aunque la moto andará menos. Lo de que se te ahogue creo que puede ser el aire del carburador. Comprueba el estado del filtro de aire odel carburador y carbura la moto con más aire

neomlg respondió: Pues esa moto ya de por sí tiene bastante potencia, viniendo de casa sin nada. Las laminas de admisión de carbono hacen que entre más gasolina y hay mayor carburación con lo cual corre más y el Yasuni Cross también da un toke bastante bueno a la vida...