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Ramon Verdial respondió: Para cambiar las delanteras no tienes problemas, pero las traseras son delicadas y necesitas un útil especial, o rompes los bombines. Si necesitas el manual, me das un correo electrónico, y en él te paso las referencias que necesites.

Ramon Verdial respondió: Es el motor de arranque. No fallan los contactos porque van atornillados. La mejor solución es quitarlo para comprobar si las escobillas están gastadas. Es este caso, cámbialas. Si las escobillas están bien, lo más económico es poner un motor de...

Ramon Verdial respondió: Coloca una batería con no menos de 70 Ah (arranque) y una capacidad no inferior a 620 amperios. Guarda la factura, por si la necesitas durante la garantía.

Ramon Verdial respondió: Si reconoce la tarjeta y te pide que pises el freno + start, me temo que está mal el cerrojo de columna. Es una pieza cara e irreversible (no vale la de otro Megane), por lo que te recomiendo que lo lleves al taller y, si es a Renault, mejor. Irás a...

fran198 respondió: La marca es indiferente, lo importante es el indice de calidad del aceite. El 5W40 es el indice de viscosidad, el de calidad y estoy es lo importante debe de ser normativa A3 B4 .

Ramon Verdial respondió: Tu motor es un G9T, y no suelen dar problemas en la EGR. No hay manera de limpiarla, por lo que si da problemas, solo queda cambiarla. No es el mismo sistema que las EGR de los demás motores. De todos modos, si quieres quitarla, necesitaré un correo...