raultori

Claro que he estado en Puerto Rico, me encanta, es un país maravilloso, su gente, su clima, probablemente el más agradable del mundo. He estado varias veces en San Juan y en su aeropuerto Muñoz Marín. He hecho algo de turismo, en coche alquilado...

Simona, yo no te puedo ayudar mucho, porque en este tema no estoy muy actualizado. Pienso que efectivamente, Rumanía es desde el primer día de este año, miembro de la Comunidad Europea, y no me explico qué diferencia hay en que el pasaporte ponga...

Claro, sonykus, que tienes posibilidades, aunque pocas, no por el sexo por supuesto, sino por la cantidad de oferta de pilotos nuevos que hay, y la desproporcionada falta de demanda. Naturalmente, que aunque en una proporción reducida todavía, hay...

Abajo de este mensaje te pongo una copia de mi respuesta anterior por si no la has recibido. La he sacado de aquí mismo donde la he encontrado fácilmente. El trabajo en los taxis aéreos y en las compañías de carga, es muy sacrificado, pero casi...

Evidentemente, por la vía militar, es lo mejor; lo que pasa es que puede ser muy difícil ser seleccionado para entrar en la Academia del Aire. El piloto militar tiene el porvenir asegurado para toda la vida, y transcurridos varios años (muchos) de...

Cinguboy 15, claro que me acuerdo. Esa es una buena idea, porque comienzas a meterte en el mundo de la aviación, y todas esas cosas formarán parte de tu currículum, y naturalmente, serán de ayuda. Sobre lo que dura el curso, tiene relación directa...

Depende un poco de las compañías, pero el tema de los tiempos de vuelo, descansos, etc. está reglamentado oficialmente, y no puede hacer cualquier aerolínea lo que le venga en gana. Las programaciones, con sus vuelos y días libres, se preparan y se...

Supongo que sí, amigo, aunque con esto de internet, puedes comunicarte con cualquiera de las escuelas. Averiguas direcciones a través del buscador Google, y les mandas emails para consultarles. Si en cambio, cosa que no sé, ya estás en España, puedes...

Aparte de tener una buena presencia, una cultura general aceptable, dominar el idioma propio y el inglés, siendo de gran ayuda algún otro, aunque no imprescindible, en la inmensa mayoría de los países el curso lo dan las aerolíneas. En Argentina...

No, no es cierto. Esa limitación de peso se refiere a que, sin someterte a ningún examen, puedes volar cualquier avión que pese menos de eso. El Real Decreto 270/2000, de 25 de febrero, recogiendo las normativas JAR/FCL, dice que el piloto privado...