planuky

Sinceramente por lo que llevas lo mejor es un 17,5 pero puedes ponerte el 19=mente lo que en punta puede que te retenga. I de filtro lo mejor es un kundo.

A ver, puede que se dañe el basculante i la suspensión. Si quieres subirla deberías ponerte una suspensión de gas con la L. Así amortiguaría más i sufriría menos.

Con la de serie ya va bien, pero si kiers ganar algo para no decir nada de aceleración puedes ponértela.

De aceite lo mejor que hay es motul 800 pero es muy caro i luego esta el castrol TTS. De escape te aconsejo un yasuni carrera 16, i de carburador un 17 i medio, ya que con el 19 perderás punta i gastara el doble de gasolina. Los rodillos, se deben...

Si, la bobina o l cdi, el que llevan de serie limita las vueltas, entonces debes cambiarlo por una TOP amarilla. Luego el escape que llevas es de preparación baja. Debes ponere un metrakit sp, que con el top funciona muy bien. Luego si llevas plato i...

Si no te trucas la moto el variador i el embrague no te harán nada. Porque le falta potencia al motor i ira mal. Para que corra puedes ponerte una transmisión larga con el carrera 16 i ponerte los muelles del embrague un poco más duros. La moto no...

Si quieres más fuerza que velocidad punta, puedes ponerte e cilindro un top rosa, de escape un scr cross por arriba. De carburador un 21 dellorto ya va bien i de filtro un kundo. No hay mejor ni peor, simplemente varia poco pero lo que más afecta es...

Perdón, ¿las de platino son las bujías frías que valen 3,50? Puedes encontrarlas en cualquier tienda. I las de competición buenas son de iridium ue aceleran la chispa. ¿Pero valen 18? Más o menos. Puedes comprarlas también en la tienda

Para un 100 2 tiempos es aconsejable un 31 o 32 de carburador. Lo mejor es no tocar cilindro, solo variador i transmisión i el escape sin duda.

Pues el hebo 74, puede ser el biaro o el monoaro, si es el de 2, es más de fuerza, i el de 1 es para correr. De todas formas de escape puedes ponerte un metrakit sp i de filtro un kundo .