Pedro Capdevila

Así de primeras diría que es el termostato, o la placa de control pues creo que este no tiene termostato mecánico, sino también podría ser falta de gas.

Si es donde engancha puedes hacerle un taladro y pillarla con un tornillo o un remache. Si no es esto, imagino que irá metido a presión y debería salir haciendo palanca, es que no se que es exactamente.

Tendrías que revisar la fuente de alimentación mas a fondo, o también pueden ser trasformadores de alta que estén en las ultimas, Tendrías que medir si les llega tensión antes de que encienda la pantalla si es así están mal, sino posiblemente de la F.A.

Así es difícil de diagnosticar, ¿sabes cuántos compresores tiene?, ¿Es nofrost? ¿Funciona el compresor o compresores? Cuéntame algo mas a ver que te puedo decir

Si salen chispas de la parte trasera del motor son las escobillas que se han desgastado estas las puedes encontrar en cualquier tienda de repuestos, incluso puedes preguntar en alguna eléctrica que te indiquen donde. Es fácil cambiarlas.

Así por lo que cuentas podrían ser varias cosas, puede que el ventilador no funcione y no reparta el aire, haciendo que se congele la parte del evaporador, también puede que no funcione la resistencia de descarche uy no descongele el hielo que se...

Por lo que cuentas te diría que es el termostato que se ha roto y quedado pillado y no corta las resistencias cuando llegan a la temperatura, deberías repararlo y no utilizarlo pues es peligroso por si fundieran el conducto donde están metidas e...

Lo mas fácil seria rociarlas por todos lados con aceite lubricante y si eres un poco manitas desmontarlas y limpiarlas mas en profundidad y también engrasarlas

Te diría que si es un Nofrost, lo mas seguro es que no funcione la resistencia de descarche, que es la que descongela cada cierto tiempo el evaporaor para que pase el aire frio, si no descongela se forma un tapón de hielo que no deja pasar el aire y...

Tu problema es no haber quitado los tornillos de transporte, precisamente estos lo que hacen es bloquear el tambor para que no esté suelto, pero al centrifugar no deja que actúen los muelles y amortiguadores, por lo que lo mas seguro es que salga...