pacocarry

herreramotos respondió: Es sencillo tienes que quitar el cubremanubrio y después aparece expuesto el velocímetro que esta sujeto a la base del manubrio por 2 tornillos de 10 mm los quitas y empiezas a desconectar cables no te ´preocupes por el orden todos están conectados...

herreramotos respondió: Creo que si fue la ultima tirada y el precio es bueno tu decides según veas las condiciones de la moto. El cilindro más grande solo te dará más aguante al motor pero no te dará más revoluciones. Para el manual de esta moto buscalo en...

javidt125 respondió: AH! OK, pues como la 125. Se abren por la mitad. Cuando saques la rueda y lo tengas en la mano verás como tiene una cara metálica y otra de plástico. Entre ellas saparalas. Dentro verás 2 tornillos sinfín, uno en vertical y otro en redondo, se han de...

masrapido respondió: Afloja la tuerca del eje de la rueda delantera y sácalo, afloja los tornillos de la pinza de freno, sácala, pon la moto de manera que la rueda delantera quede en el aire y saca la rueda. El cable del cuentakilómetros acaba en una pieza (cuadradillo)...

javidt125 respondió: NO entiendo eso del reenvío. Si es la pieza de abajo, no es necesario desmontarla para comprobrarla. Desenchufa el cable, metelé un destornillador finito donde estaba este. Con la rueda levantada hazla girar y si funciona bien ese destornillador...

benitokmelas respondió: Lo que tienes que hacer es desmontarla entera... y luego examinarla para ver si se ha roto alguna pieza de dentro... y luego lo vuelves a motar y lo pruebas... no cuesta nada, es un momento, jejejej.

javidt125 respondió: En la 80, no tengo muy claro si era por lengüeta o por el contrario por engranaje como en la 125. De todas formas, desmóntalo. Si le das con un martillo podrías jorobar todo el asunto, aplastando el interior. Donde debe ir el cable "pincha" un...