Julio Ab

Todo aparato eléctrico tiene dos características una la tensión que son los voltios que necesita y por otro lado la corriente que son los amperior que consume, para que lo entiendas los coltios seria como la cantidad de agua que necesitas por ejemplo...

El problema puede ser inyectores o el mapeado de la centralita por falta de aire, el humo negro siempre es señal de quemar mal y en exceso el combustible, los problemas con el turbo son humo blanco

No entiendo muy bien al taller, si el ordenador ya les esta diciendo que están mal los sensores del acelerador y mariposa, ¿cuál es el problema para meterle mano?

Vamos por partes, legal es que cualquier ciudadano denuncie a otro por una infrancion, pero este tendrá que probar la infracción no val ni su palabra, ni fotos ni testigos con vinculación diecta, por lo que aunque es legal, es poco provablemque...

Posiblemente se te quemo el bombito intermitente

Desconozco que tubo es, el problema es que muchas veces valoramos las cosas por lo que cuesta y no por lo que valen, te lo planteo de de otra forma ¿cuánto te cuesta una botella de agua en el supermercado? ¿Y cuánto valdría esa musma botella o cuanto...

Los inyectores desde luego no, estas se van de uno en o no todos a la vez por lo que notarias otros fallos, aparte de lo que te ha dicho manic, lo primero que deberían hacer es meter el lector de códigos, claro que para eso también hay que saber...

Sin verlo casi me atrevería aafirmar tajantemente que no se ha podido oxidar, si el aceite esta lechose es porque se ha comunicado las cámaras de agua con los conductos de aceite, esto solo puede suceder por tres cosas, la culata esta rajada, la...

Si vas andando y te sale el sonido, ¿pisas el embrague desaparece o sigue? Y si lo pones en pu to muerto has la prueba en u sitio si riesgo, ¿co prueba si depende solo de la revoluciones del motor o de la velocidad es decor si vas en 2 lo hace solo a...

Normalmente son algo de silemblock, auue alguna vez rara pasa que es algún hierro partiéndose