jindinamita

Anónimo respondió: Lo normal en el fallo del filtro, es que el caudal no sea suficiente, debido al tupido del material filtrante, pero que falle a esas revoluciones me parece casi imposible que sea del filtro, no obstante, tiene que tener un sistema que te permita...

Ramon Verdial respondió: Me llegaron dos iguales. Si no acelera y no se enciende ninguna luz de avería, perfectamente puede ser el filtro de gasoil o el caudalímetro. Haces bien en descartar lo más simple.

Ramon Verdial respondió: ¡Quietoooooooooooo! Quita la rueda delantera derecha y el plástico salva barros, quitando los dos tornillos y las grapas. Debajo del faro tienes el filtro más accesible. Para sacarlo mejor, suelta el tubo de gasoil que llega a la bomba y lo sacas...