javersa

Ramon Verdial respondió: Lo que pierde no es el inyector, sino la situación del inyector. Cambia el tubo de retorno o su junta, y comprueba el tubo de alta presión por si no cierra bien la rosca. No pueden perder todos los inyectores que se ponen en ese sitio.

Anónimo respondió: Si al empujarlo arranca, el problema no es de inmovilizador, sino del motor de arranque o del sistema de arranque, hay que revisar esas dos cosas.

zaleos respondió: Según los síntomas que dices es muy posible que tengas un problema en el mismo motor de arranque, puede ser desde un mal contacto en el cable del automático del arranque, bien porque este flojo u oxidado, puedes localizarlo y comprobarlo tu mismo, es...