israbrava

Por lo que cuentas el problema puede venir que a la hora de cambiar la distribución te la han dejado mal sincronizada por lo que el motor está recibiendo combustible en tiempos incorrectos, también las válvulas están abriendo y cerrando a destiempo....

No, en principio con que lleves al día las revisiones y los cambios de aceites y filtros no tienes que hacer más. Solamente acordarte de cambiar las correas de distribución cada 80000 - 90000 km. En cuanto a taqués, válvulas, etc, solamente se deben...

Aunque la bomba gire tienes que comprobar la presión y caudal que está dando. Date cuenta que al ampliar la instalación has aumentado las pérdidas de carga por lo que si la bomba estaba dimensionada muy justa, ahora no puede vencer la pérdidas. Por...

Seguro que lo que le ocurre a tu vehículo es que tiene desequilibradas las ruedas, para solucionarlo no tienes más que ir a un taller en donde hagan equilibrados y que te lo dejen equilibrado. Ya que vas, aprovecha y que te miren la convergencia y la...

Evidentemente el hecho de cambiar de combustible puede dar lugar a cambios en la combustión pero tal y como me cuentas parece ser que los valores son muy altos. Al poner este tipo de gasolina, las temperaturas son más altas por lo que te aconsejo que...

A ver si tienes suerte prueba varias cosas: - Da bien de jabón de lagarto tanto en la punta de la guía como en todo la guía. - Si no funciona compra vaselina especial para tubos y aplícala en grandes cantidades tanto en la punta como en la guía. - Si...

Ok, en tu coche en concreto esa opción no viene de serie. De todas formas si tienes pensado poner alarma lo puedes hacer con la misma. Por favor no olvides cerrar la pregunta, gracias y un saludo

Tardesm existe una especialidad que parte de la rama de la mecánica y es de automoción aunque en España la imparten en muy pocos sitios. Lo único que t aconsejo que hagas es que una vez que acabes la carrera te dediques a hacer cursos que imparten...

Tal como lo haces es correcto salvo que cuando le des al contacto no debes bombear con el acelerador, me explico, antes de tocar nada pisa varias veces el acelerador, luego tiras del estarter y con el embrague pisado dale al contacto. Si ves que le...

Sin duda alguna lleva a que te lo miren, quizá no sea más que alguna junta pero puede ser un principio de avería en la bomba y eso es caro, no dudes y llévalo a reparar. Además piensa que en tu caso la maniobra es casi en parado, ¿pero si esto t...