ibiltari

13jenrique respondió: El par de apriete varía si le pones una arandela, la variación varia sobre todo por el coeficiente de rozamiento entre las caras de rozamiento, el montaje se debe de hacer conforme estaba o se calculó, de hecho si no tenía arandela y las superficie...

abel22castro respondió: Disculpa pero no estoy familiarizado con el proceso que comentas.

Anónimo respondió: Yo solo llevo gafas de ventisca, haga el día que haga, y es lo mejor, que con las de sol me lloraban los ojos... je je! Te recomiendo unas de gama alta que dispongan de lentes con recubrimiento ionizado (espejado) que ayudan a filtrar los rayos...

Anónimo respondió: Los dos son buenos motores y no dan problemas, pero si me apuras te dará mejor resultado el motor Citroen que el tdi de Audi, y ademas más económico de reparar.

nopic respondió: Bueno por lo que me contás yo diría que el problema esta en uno de los dos cables de batería, o dentro de los terminales o en algún borne, puede ser un chispazo en los terninales de batería contra el borne de la batería y no se ve, o puede estar...

Anónimo respondió: Por un lado, la batería no puede perder la carga y recuperarla en 5 minutos, verificala con los bornes del coche quitados una vez echo esto limpia bien los bornes y verifica la batería. Creo que el problema es que no te hace buen contacto los bornes...

Ramon Verdial respondió: Me da la impresión de que tienes el motor de arranque que no rinde. Por eso te consume toda la corriente. La batería se recupera porque está nueva. No dejes de comprobar la masa de la batería y el terminal positivo.