fran198

La trasmisión si esta mal suele originar una vibración al acelerar y esta desaparece casi por completo al dejar de acelerar

Disculpa la tardanza Por lo que me cuentas se ha soltado la varilla que une la palanca de cambios con la caja de cambios, compra el casquillo de union y pónselo es fácil.

Al saltar la distribución, si solo se salto un diente no tuvo por que haber pasado nada al motor, con calar de nuevo la disribucion llegaría . Ahora bien si fueron mas seguramente tengas daños en las válvulas y en la polea del árbol de levas.

Estos vehículos son controlados por una unidad electrónica, si no se varían los parámetros de esta unidad mediante una epo o una reprogramacion, no conseguirás aumentar la potencia. Un turbo de geometría variable es controlado eléctricamente por la...

Revisa el colector de admisión, lo mas seguro es que este obstruido por carbonilla, si es así, intenta rascar la carbonilla a través del hueco de la egr . Si tiene mucha carbonilla en el colector de admisión, debes desmontarlo para limpiarlo bien....

Revisa el interruptor de marcha atrás que esta colocado en la parte inferior izq de la caja de cambios. Seguramente no funciona.

No, lo mas seguro que ya estuviera rota y por eso no arrancaba.

Es un buen coche yo ando buscando algo como eso.

¿La pieza que te montan es origina?

Para contraer el pistón necesitas un útil. Sin el, lo tienes muy difícil para poder cambiar las pastillas. Este útil se puede comprar en una tienda de repuestos de automóvil, es universal y cuesta unos 150e.