deharo125

El cilindro que posees no me has dicho si es el de aluminio o el de hierro, en el caso de que sea el de hierro puedes llevarlo a un tornero a que te lo rectifique por el interior para aumentar el cubicaje(al hacer esto hay que cambiar el pistón). Si...

No te voy a decir cual es mejor porque eso depende de los gustos de cada persona, pero si que te voy a decir una cosa, si alguien elige la motor hispania es solo por la estética... esta claro que su aspecto es más atractivo, debido a su chasis y su...

Yo cuando monte ese kit si no me equivoco la puse a 12000rpm y iba de lujo, pero te voy a decir una cosa, el tema de regular las revoluciones para sacar la mayor potencia posible como mejor se hace es probando, si, probando, ya que no hay unas...

Si un mecánico especializado no ha encontrado el problema, yo sin ver la moto pienso que poco puedo hacer, pero intentare ayudarte todo lo posible... eso no tiene nada que ver con los aceites y los muelles, a mi me da toda la impresión en que hay una...

Visto que nadie te contesta he decidido darte un numero de dos personas que seguro que te sirven de gran ayuda, ya que se dedican a esto, uno es moncho (619651309) y otro es esteban (639611173). Los dos son de alicante.. ya me contaras que tl te ha...

Bien así te podre orientar mejor. Lo primero que debes hacer si lo quieres hacer (porque esto que te voy a decir es opcional) es desmontar el cilindro y limarle toda la amision y el escape así como rectificarle mínimamente la culata para aumentar la...

Pues claro que te ira bien! Bastante más, pero cambiate también el carburador, ¿por qué sino lo de las laminas y el filtro no merece la pena ok? Preguntame cualquier duda más, que seguro que las tienes.

Haber, de serie alcanzara en tre los ochenta y noventa. ¿Lo del trucaje? Pues yo siempre opto por cambiar la cilindrada, pero haces bien en no querer, ya que a tu moto no es nada fácil... no me has comentado nada sobre el dinero que t quieres dejar,...

Tienes que desmontar primero las chapas, evidentemente, y después sacar todo el conjunto de la cerradura, de esa manera podrás ver el sistema de bloqueo, que se compone de un cilindro, que empujado por el movimiento de la llave penetra en la barra de...

Según lo que me dices tiene toda la pinta de que el tubo está embozado por la acumulación de carbonilla, aunque esto sería si te pasara lo mismo en todas las marchas igual que en sexta. Si solo te pasa en sexta(y aunque no fuera así también lo...