deharo125

Puedes usar el aceite que quieras siempre que sea de la densidad certificada por el fabricante (15W40 en este caso), puedes usar el castrol perfectamente, que es muy bueno, pero que sea de la misma densidad y para motores de 4t. Con esto que te digo...

Ten cuidado al tocar el cilindro, el tema de limar el escape no es tan fácil, si te pasas luego no va bien. Respecto a lo que me preguntas, sin duda, te aconsejo mejor un cilindro de aluminio. El de hierro estaría bien para usarlo por calle, pero si...

Lo que te sucede es algo un poco extraño, te voy a responder a las preguntas que me haces, ¿pero pienso que el problema no esta solo ahí sabes? El cable no ha de ir muy tenso, ha de estar de manera que cuando la maneta de embrague no esta apretada,...

El yasuni es muy bueno, pero la diferencia que tiene con el polini es mínima, y creo que merece más la pena que te montes el polini para llevarlo todo de la misma marca, pudiendo salerte más barato.

Los rodillos que llevas son buenos, tal vez te irían mejor unos un pelín más ligeros, pero no pasa nada. Para ganar más salida desde parado, no se trata de los rodillos, se trata de los muelles de embrague, ponte unos más duros y veras como mejora....

He tenido ya muchos casos como el tuyo. Yo te aconsejo que hagas el rodaje con el limitador, hasta unos 700 o 1000 km, sin pasar de las 5000rpm. Luego la llevas a tu mecánico o concesionario, y la deslimitas. A partir de entonces haces un pequeño...

Sin duda la mejor es la beta, aunque también es más cara. Tine los mejores componentes en la parte diclo, y el motor es el conocido minarelli. Después esta la rieju, es muy buena moto, lleva también buenos frenos y suspensiones, y el motor es también...

Lo normal es que coja 70 o 75 kmh, yo me aseguraría de que has quitado correctamente todos los topes. El yasuni z te aumentara unos 7 kmh la punta, y también ganaras más fuerza. Ademas esta homolaogado y no hace apenas ruido. Cuesta alrededor de los...

Supongo que vas a por una moto nueva, veras, hoy en día los precios están altísimos y con ese presupuesto que me comentas no tienes muchos modelos a elegir. Para empezar tendrá que ser un ciclomotor, pero como lo vas a usar por ciudad no te ira nada...

La culata se rebaja apenas medio o un milímetro como mucho, dependiendo de la compresión que se desee obtener. Por supuesto que notaras diferencia, pero muy pequeña, ya que son cosas de perfección. Si piensas cambiarle el cilindro no merece la pena...