Marcos Cacabelos

Una moneda de los años 80 de uso común, usada, no tiene más valor, la gran mayoría incluso tienen menos valor que su cambio equivalente a una moneda de uso actual.

Si no es imposible, detalle de la firma si hay, o cualquier inscripción. El bronce es dorado.

5 peseta de 1957 con estrella *67, además solo existe esa posibilidad, pues no hay del 57 ni 77. Valor en ese estado, es nulo.

Una moneda de Franco de 1973 usada no vale nada. No dices si es de 1 peseta, o 5. Lo que interesa saber es segunda estrella que es la que dice el año, la primera siempre es 19 de mil novecientos.

Con poner en google 25 céntimos 1937 españa creo que tendrás un montón de resultados que te darán moneda en venta entre unos céntimos y unos pocos euros. Es una moneda común y de cotización muy baja, menos de un euro o un poco más si está perfecta...

No, es una moneda de necesidad de Francia, es de aluminio, es interesante aunque su valor es muy bajo. Las ciudades y cámaras de comercio podían emitir monedas para ayudar al comercio local en épocas de dificultades económicas, guerras, etc.

No es lo mismo que se caiga y la cojas en 5 segundos que quede ahí 15 minutos. Peligro de quedar sin grasa zonas como eje de pedalier, eje direccion, bujes o ejes de las ruedas y cambio y piñones. Según caracteristicas habría que revisar y engrasar,...

Un amigo con un Opel vectra diesel del 98 ó 99 tuvo que codificarla. Esta avería en un coche así es para pensarlo antes de reparar, pues la avería más o menos supone el mismo precio que el valor actual del coche ( 20 años de antigüedad).

Cada modelo tiene las piezas diferentes, pero debes abrir el capó, que alguien lo acelere y ver donde se mueve la palanca que sube las revoluciones, si tiene un tornillo que se ajusta para subir o bajar las rpm, eso era así en coches algo más...

Comprueba en parado si al acelerar suena alguna correa o polea, si no suena nada puede ser el motor que está apunto de gripar si es un auto con muchos kilómetros.