charly3760

Ramon Verdial respondió: Seguramente se ha metido agua a la UCH y está comunicada. Quítala y limpia bien los contactos con un limpiacontactos tipo CRC

Ramon Verdial respondió: Supongo que sigue el protocolo EOBD II. Funciono en los gasolinas a partir del 2001 y en los diesel a partir de Mayo del 2004. Lo digo porque tengo yo un escáner parecido y me llevé la desilusión padre al no tener comunicación con algunos coches....

Ramon Verdial respondió: En realidad las resistencias del calentador de las sondas Lambda son para acelerar su funcionamiento, pero no deberían afectar al funcionamiento de la sonda en caliente. Creo que simplemente tienes unas bujías que no le corresponden a ese motor, o...

Ramon Verdial respondió: Al pasar en caliente, es más probable que falle la bomba. Comprueba que hagan perfecto contacto los terminales. Como la bomba es cara y la válvula de regulación está incorporada en el filtro, yo probaría con un filtro nuevo, antes de decidir cambiar...

alides139 respondió: Tal como dices, sí, ésta podría ser una de las causas. Puedes hacer pruebas quitando y poniendo los cables situados en el termostato e intentar apreciar variaciones en el ralentí. Ten en cuenta que esta prueba la debes hacer en espacios de no más de...