brunocom

Responsabilidad ninguna le puedes pedir, ellos tienen la ultima palabra así que, intenta pasarla desmontando.

El sensor de revoluciones y métele el ordenador a ver que fallo da. Por cierto, en Argentina no se como son los que reparan bombas de ese tipo, pero por aquí en España, Cádiz en concreto, es difícil que la reparen bien.

Ese fallo tienes bastantes causas, te recomiendo que lo lleves a un concesionario oficial fiat siempre que el T.E.C. lleve muchos años en la marca, desde el 2000 como mínimo, si es más nuevo, pues le costara más trabajo saber que es. Lo normal es un...

Son los que dice el fabricante, ni muchos ni pocos

Es relativamente fácil, se desmonta el panel de puerta, la cerradura y la guía del cristal

Si son las mismas

Ese motor da potencia a partir de 2000 r.p.m., así que no sale con fuerza. Ese interruptor no es para ajustar la potencia ni ninguna cosas rara, simplemente es para el corte de combustible en deselaracion.

Pues tienen razón el jeep, es el mismo, osea que tienes un fallo en el cuadro de instrumentos

Si arranca bien, el trabajo esta bien hecho.

Si puedes sube un video, pero puede ser desde el bimasa a un inyector