bhudy

DEbe de limpiar bien los contactos de los platinos, verificar que la leva empujadora que serapa los platinos está en correcto estado, y con los platinos separados a su máxima separación, (en la punta de la leva) debe de mantener una separación...

ES posible que sea las dos cosas, para descubrirlo habría que desmontar solo la culata, y observar tanto segmentos como válvulas. La precauciones que debe de tomar deben ser limpieza, seguridad y organización. Y si se está refiriendo a que nunca hizo...

Pague la multa y recurra después, en todo caso le devuelven el dinero. ¿OK? Por lo que tengo entendido, la mayoría de los recursos que se utilizan en este tipo de casos, es la comprobación técnica de los aparatos de medida con los que se realizaron...

Hay que quitar la lámpara por la parte trasera, quitar la protección o tapa soltar el cable, soltar el agarre de la lámpara y sustituirla. Conectar y tapar.

Según tengo entendido, la normativa DIN y la normativa ISO se encargar de estandarizar las medidas en todo el territorio técnico sobre el que actúan. La potencia DIN mide la potencia real del motor con todos sus componentes montados, alternador...

Si estas interesado en arreglar el coche, te aconsejo que te busques como bien te han aconsejado, un motor de desguace, que aunque sea de desguace puede estar en muy buenas condiciones. ¿Un motor nuevo de fabrica puede rondar los 3.000?, aunque...

Si el coche es de inyección no creo que se note el incremento de potencia, incluso puede tener peores respuestas en alta, no creo que llegue a ganar 4 c.v. (en castellano). De todos modos si se lo ha dicho alguien que haya medido los H.P.(horse...

Lo que se entiende por doble embrague, se solía utilizar por camioneros o por gente experta, que conducían coches de grandes pesos y motorizaciones. El doble embrague consiste en acelerar el motor en vacío, en el periodo que va de sacar una marcha...

Se puede poner o en la bobina de encendido, si funciona por impulsos, o con un captador magnético al volante motor, parecido al que se pone para los velocímedros de las bicicletas, con un núcleo mag, y una bobina que capta los pasos.

Exactamente la CPU controla el régimen de ralentí, pero si solo le afecta a ese componente no creo que sea problema de la unidad de mando, sino del dispositivo mecánico que se encarga de regular el ralentí(la válvula de ralentí que esté un poco sucia...