benitokmelas

Eso pasa por que la moto esta fría, es normal, o porque te has rallao o algo y has metido aceite en la gasolina, lo mejor que puedes hacer es calentarla un poco y meterle unos estrujones.

Lo mejor es cambiar el escape, si le quitas el catalizador pillara sobre 105, pero si le cambias el tubo pillara sobra 110-115... Lo de quitar el catalizador es joder el tubo porque tienes que ponerte a hacer injertos y pirulas... un escape tavi de...

Poniéndole los desarrollos que te he dicho pillaría unos 150 o 160.

Carburador y escape: carburador ponte un 19mm ya sea mikuni o occo y escape puedes ponerte el yasuni o bien un turbo kit (si van por abajo es para velocidad y arriba fuerza). Con los desarrollos originales la moto tendrá fuerza y si quieres que tenga...

Es un buen trucaje, es un trucaje con el que la moto ira muy suave y no chupara mucho. 18 o 21, la diferencia no la notaras mucho, lo que tienes que hacer es aumentarle los chicles al 18 o bien ponerte un carburador bueno, un 21 KEIHIN/OCCO/MIKUNI...

Con el ralentí, es muy fácil, el ralentí es el tornillito que lleva un muelle, si lo aprietas se acelera si lo vas soltando decelera.

El proceso es dificilísimo, coge la maneta del embrague (la chafas) pones primera y sin soltar el embrague empuja la moto hasta pillar velocidad, entonces suelta el embrague y la moto se enciende !

Ponle un escape tavi o yasuni (de 150 a 300 euros) y auméntale el carburador 6 números (si llevas un 18 ponle un 26, vale de 90 a 140 euros). De momento ponle eso y prueba la moto, tendrá mucha más aceleración y si quieres más se le aumenta el cilindro.

De momento cambiale el escape y el carburador (más adelante el cilindro y pistón, si ves que quieres que corra más), ponte un escape yasuni o un tavi (de 160 a 300 euros) y un carburador 20 mikuni o keihin (de 80 a 120 euros). Con eso la moto cogería...

Ponle un escape mejor, uno de carbono si puede ser, auméntale unos 4 o 5 números el carburador y ponle el 180cc, con eso la moto aguantaría bien.