benitokmelas

Algo que funciona y va bien y aguanta es cambiar el escape (arrow es una marca), hay muchas marcas, desde tun, tavi, arrow, turbokit hasta los yasuni y scr. Yo le pondría un tavi bueno, de carbono competí y le aumentaría el carburador un poco.

Me parece mejor opción la siguiente: cilindro 65 gilardoni y carburador 19mm mikuni... Cilindro: 130 euros. Carbu: 70 euros. Laminas carbono: 15 euros.

Tubo: el tavi de carbono, cilindro el top negro, carburador el 21mm keihin y variador polini, embrague polini, correa dentada y laminas de carbono. Tavi: 200 Top: 140 21 keihin: 100 Variador: 80 Embrague: no se Correa: 30 Laminas: 12 euros

Lo que te cambiaron la transmisión no es así, cambiarían el piñon o el plato... Las pirulas que te hace la moto son rarillas, yo le haría una limpieza general: límpiale el carburador, todos los chicles y todo, revísale las laminas, y límpiale el...

Muy fácil, supongo que sabes que el carburador tiene un tornillito para abrir el aire y otro pal ralentí. Pon el ralentí alto y pon el del aire cerrado, lo abras 1 vuelta y media y luego le vas buscando el punto donde mejor va la moto (vas probando,...

Le cuesta salir... Me parece que no es problema de la moto, es problema de que no la revolucionas mucho, ponla a 9mil rpm y ves soltando el embrague y veras si sale o no. O puede ser que este reducida y no tire (no tienen mucha fuerza). Ahí aprilias...

La beta de cross es una pasada, pero la de supermotard es mucho más completa esta mucho más currada, a mi me mola más la supermotard es mucho mejor. Para trucarla un poco ponle un escape y un carbu. Escape tavi y carbu 19 mm dell orto (65 euros).

Generalmente se hace quitando el cable de masa de la bobina, es el cable de 2 colores, si me dices el modelo te lo indicaría mejor, pero como me lo preguntas como es en general te lo respondo como es en todas y punto.

Un escape para speedfight 2: yo creo que un TUN o un TAVO irían bien, pero que sean modelos de carbono. Te pueden costar 200 euros. Yo le cambiaría el carburador por un 19 keihin, ademas le metería unas laminas de carbono ya a rodar. carbu + laminas...

Un tubo bueno para la mito es el tun de competí (el de doble bala), le podrías aunmetar unos 10 números los chicles del carburador, y ponerle unas laminas de carbono y un buen filtro. Con eso la moto no gripa, la moto correrá bastante más. Tubo: 280...