benitokmelas

Para comenzar tengo que decirte que no me gusta el trucaje que le has hecho a la moto en un principio, el carburador arreche es bastante malo, el escape fasmen de doble bala no sube muchas vueltas, tiene un régimen medio demasiado potente y en altas...

Es verdad tu moto lleva un sistema eléctrico de admisión, lo mejor es llevarla a algún taller donde tengan máquina de diagnosis y que te regulen los parámetros... es bastante sencillo. No es normal que tu motor de problemas tan pronto, se te habrá...

Claro que si, ese filtro no cabe ahí ni de coña... aun siendo la toma del mikuni un poco más pequeña que la del keihin no entra. Comprate otro filtro ( si lo encuentras)... sino lo encuentras comprate un filtro de coche y se lo pones, pero primero...

No creo que se pueda hacer con el torno ya que saldrían unas piezas muy duras, pero muy pesadas... Lo mejor es buscar en tiendas piezas de otros modelos que se le puedan acoplar... en las válvulas no creo que tengas problemas para encontrarlas, el...

Contando que tienes un 28 keihin la preparación para tu moto debe ser de extrema calidad ( es un pedazo carburador, lo mejor que hay). Yo le pondría un buen escape... un tavi, turbokit, scr corsé o pula ( si pueden ser de carbono mejor). El cilindro...

Lo más normal es que compres pintura calorífica, esa que aguanta altas temperaturas... pero el problema es que solo hay 2 o 3 colores, negra, blanca y plata (por lo menos la untima vez que lo miré)

Puedes ponerle un escape tavi (si puede ser el que ya no se fabrica, el antiguo), un carburador 19 mm del orto, unas laminas de carbono y un variador polini. Con eso la moto iría de lujo, y correría bastante. Si quieren aun más potencia ponle un...

Una aerox de casa pueda llegar a los 100 km/h , eso si, en bajada... Lo de que pillan 130 es más chungo, un scooter es difícil hacerla pasar de 120 con 4 cosas, pero si la trucas bien y con piezas buenas puede llegar a 130.

Que yo sepa en las 125 normales la válvula de admidion debe estar a 15 y la de escape a 20... pero no estoy seguro de si en tu moto es así... intentaré averiguar cual es el reglaje.

Aahhh, el deposito esta oxidao, entonces el problema que tienes el del carburador seguro, la mierda de la gasolina abra embozao algún chicle... limpia todo el deposito y los chicles del carburador... Un método eficaz para quitar el oxido... el oxido...